2020年始我市全域實施鄉村客運“金通工程”創建，探索創新運輸發展模式，持續推進能源低碳轉型，共享融合交郵商供發展，打通群眾出行及鄉村物流的“最先和最后一公里”，推動鄉村客運由“開得通、走得了”向“留得住、通得好”轉變，切實滿足鄉村地區群眾日益增長的美好生活需要。

　　一、創建機制長效保障

　　一是制度有保障。將“金通工程”創建列入我市交通運輸十四五發展規劃，制定了創建制度辦法，全省率先出臺農村客運保險補貼機制。

　　二是組織有保障。建立“縣（區）管、鄉包、村落實”的工作機制，構建鄉（鎮）牽頭，公安、交通等部門參與的鄉村運輸安全管理機制，嚴厲打擊違法違規行為。2023年，查扣涉嫌非法營運車輛147臺，辦結非法營運案件99件，收繳行政罰款865800元。

　　三是經費有保障。按照“政府主導、規劃引領、健全機制、分級保障”的原則，嚴格實行考核結果與補貼掛鉤機制，三年來落實各類補助資金4382.156萬元，確保鄉村客運“開得通、留得住”。

　　四是安全有保障。嚴格落實企業安全生產主體責任，鄉村客車“主動安全智能防控系統”安裝率達100%，落實客車每日安檢和安全帶提醒裝置安裝。堅持“人防+技防”結合，有效降低了安全生產風險。2020年以來，鄉村客運未發生安全生產責任事故。

　　五是服務有保障。通過“鄉村客運監管服務平臺”，對招呼站（牌）、客運車輛、工作號牌等統一編號和數字化管理，逐月開展鄉鎮和建制村通客車月度核查，逐年開展農村客運服務質量考評，考評結果與企業權益掛鉤。主動公開屬地監管和服務企業等信息，暢通舉報投訴渠道。截至2023年10月，共收悉各類投訴舉報126件，回復率、滿意率均為100%，無重大服務質量投訴。

　　二、客運體系基本建成

　　一是均等化服務明顯提升。加快推進城鄉客運公共服務均等化。截至2023年10月，提供農村客運公交化服務的建制村月均156個、占比67.83%。2023年3月開通鹽邊縣城至米易縣得石鎮首條縣際公交，為沿途群眾提供了價格實惠、綠色安全的城鄉公共出行服務。

　　二是重點群眾出行基本保障。通過優化運行線路、開行定制客運、提供包車服務等方式，保障了鄉村地區上學返家、群眾就醫等基本出行需求。

　　三是個性化服務有效滿足。結合鄉村群眾潮汐式、群體性出行特點，提供趕集農忙、探親訪友、務工外出等多元化客運服務。2023年共開行學子專車、醫養專車、返鄉返崗專車等32條、運送旅客超過20萬人次。

　　三、交郵商供融合發展

　　以“五網融合”發展為抓手，統籌解決鄉村群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題。

　　一是構建三級物流節點體系。按照“資源共享、多站全一、功能集約、便捷高效”的思路，因地制宜完善三級鄉村物流網絡節點體系。共建成5個縣（區）鄉村物流中心，28個鄉鎮交通服務站（其中鄉鎮運輸綜合服務站5個），村級鄉村物流服務點230個（其中“金通·郵快驛站”134個）。目前交郵商供融合項目已覆蓋全市5個縣區、26個鄉鎮、134個建制村，受益群眾達40多萬人。

　　二是整合優化道路運輸資源。鼓勵利用“金通工程”客運車輛運送郵件快遞，駕駛員代辦、代銷郵政業務。將駕駛員培育為兼顧“宣傳員、投遞員、網格員”等方面的服務員。開通客貨運線路29條、精品旅游客運線路16條（其中金通客車代運郵件快件合作鄉鎮10個、合作線路10條）。

　　三是創建引領推動融合發展。深入開展“金通工程·天府交郵通”創建，推動交郵商供融合發展品牌化建設。2020年鹽邊縣“電子商務+鄉村客運”入選交通運輸部首批農村物流服務品牌；2021年，米易縣、鹽邊縣傾力打造“交郵融合模范縣”“快遞進村示范縣”；2022年起，仁和區、米易縣分別試點開行學生醫養、農產品運輸等專車。