G227東區(qū)(渡口橋南)至仁和區(qū)(南山花園)段——路面無嚴重破損,為何要維修?
coffeezulin.com 發(fā)布時間:2024-12-11 來源:攀枝花日報 選擇閱讀字號:[ 大 中 小 ] 閱讀次數(shù):
日前,有市民向“攀枝花開”客戶端《民聲》欄目反映,近段時間,渡口橋南至南山花園路段因道路維修施工作業(yè),導(dǎo)致早晚高峰時段十分擁堵。不少市民表示,這段路并沒有出現(xiàn)嚴重的破損情況,好端端的公路為何要維修呢?
《民聲》記者前往現(xiàn)場實地了解情況。
來到位于渡口橋南處的渡口立交1號橋橋頭,記者看到了“前方施工 減速慢行”的標志牌,數(shù)十名工人正在大橋人行道上施工。從渡口立交1號橋橋頭一直往前,多處地段的施工作業(yè)區(qū)周圍都擺放了警示錐形桶,提示過往車輛慢行。在南山花園路口,工人正在公路一側(cè)安裝防護欄。
東區(qū)渡口橋南至仁和區(qū)南山花園路段屬于國道G227的一部分,是連接?xùn)|區(qū)、仁和區(qū)、西區(qū)的一條交通要道,車流量大,特別是早晚高峰期較為擁堵,加之維修施工作業(yè),道路變得更加擁堵。過往司機和沿線居民向記者反映,這段路路況較好,并沒有嚴重破損的情況,大家想知道好端端的路為什么要進行維修呢?帶著疑問,記者來到攀枝花市交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心了解情況。
市交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心副科長蔣攀介紹,2023年底,四川省交通運輸廳對全省各省干線公路路面使用性能進行了全覆蓋檢測評定,反饋我市G227線東區(qū)渡口立交1號橋至仁和區(qū)南山花園段綜合性能評定較差,沿線路段裂紋較多,局部出現(xiàn)車轍、抗滑性能嚴重衰減,橋體存在多種性能的病害,存在一定安全隱患,需進行維修。同時,近幾年該路段發(fā)生了多起交通事故,需提升安全警示和防范能力。通過維修可以保證公路的平整度和穩(wěn)定性,提高駕駛的舒適度,從而減少交通事故的發(fā)生。
據(jù)了解,G227東區(qū)(渡口橋南)至仁和區(qū)(南山花園)段大修工程路線全長2.161公里,主要施工內(nèi)容為處置路基、路面及橋梁病害,加鋪路面面層并完善防撞護欄、標志標線等交通安全設(shè)施。為確保施工期間道路交通安全有序及施工順利進行,市交通運輸局通過媒體及各宣傳平臺提前發(fā)布了該路段實行限制性交通管理的通告,希望得到廣大市民的理解與支持。
“我們采用分時段半幅封閉施工,目前進行的是對交通安全設(shè)施的完善。下一步根據(jù)交通實際情況和市民反映,逐步開展路面養(yǎng)護工程施工,預(yù)計在2025年春節(jié)前完成所有項目的施工。”施工代建單位項目負責(zé)人李雙介紹了工程進展情況,以及施工中如何采取合理科學(xué)措施,最大程度降低給市民出行帶來的影響,同時提醒過往車輛、行人按交通標志、標牌指示通行,并服從公安交警和現(xiàn)場管理人員的指揮,確保道路施工安全有序進行。
此次維修國道G227東區(qū)(渡口橋南)至仁和區(qū)(南山花園)段,可以消除道路安全隱患,提高駕駛的舒適度和安全性,從而減少該路段交通事故的發(fā)生,讓城市交通網(wǎng)絡(luò)更便捷、更安全。(市融媒體中心記者 吳曉龍 王志茜)