XX委員：

　　您提出的《關于消除G227國道（迤沙拉大道）南山路口至516臺路段安全隱患的建議》（第130號提案）收悉，現(xiàn)答復如下：

　　一、基本情況

　　國道227線渡仁西線段(樁號K2608+645-K2620+111)（迤沙拉大道）修建于上世紀90年代,是按照當時的公路工程技術(shù)標準修建,公路技術(shù)等級為一級,設計時速60公里/小時,寬14米，原為水泥砼路面,后改造為瀝青混凝土路面。該路是連接仁和區(qū)與東區(qū)的交通要道,也是南山工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)中的原材料、成品運輸重要通道，重車較多。

　　二、關于“該路段進行基礎性改造，在道路兩側(cè)增加修建人行道，以實現(xiàn)人車分離，各行其道”的建議

　　為深入貫徹習近平總書記關于“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，堅持人民生命安全至上，有效預防和減少交通事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。 2017年以來，仁和區(qū)人民政府為解決五十一周邊片區(qū)居民出行安全問題，已實施完成五十一至中辰4S店路段人行道改造工程，新增人行步道及公交站臺等市政配套基礎設施，極大改善了居民出行便利及出行安全問題。由于渡仁西線沿線中小企業(yè)、商鋪、邊坡防護工程較多，拆遷難度和資金投入過大，仁和區(qū)人民政府財政已無力承擔，打通現(xiàn)有人行道的條件尚不成熟。

　　為方便行人出行，2022年3月，仁和區(qū)人民政府啟動實施巴斯箐至大渡口生態(tài)治理工程，將在西線一側(cè)增設河道健康步道，以解決居民出行安全問題。目前，已完成前期可研編制工作，根據(jù)資金補助情況，適時啟動項目建設。

　　市住房城鄉(xiāng)建設局將會同仁和區(qū)人民政府、市交通運輸局探討行人過街的方法（如在適宜位置建立人行天橋或地下通道），督促仁和區(qū)人民政府在資金落實后實施。

　　三、關于“對無法正常使用或照明亮度不夠的照明設施進行維修更換，無照明設施的路段增設照明設施，以延長視距，提高夜間能見度”的建議

　　國道227線渡仁西線段市政路燈建設年限較久，已達到合理使用年限，燈頭、電纜老化情況嚴重，電纜存在多處破損、負荷不夠等情況，不易排查短路、破損點位，維修難度較大。仁和區(qū)人民政府正在根據(jù)目前渡仁西線的道路照明情況，保證現(xiàn)有路燈能夠正常使用，不能使用的路燈應及時復亮。同時正在制定渡仁西線段路燈維修、安裝方案，待方案完成后，將積極爭取資金逐步更換市政路燈電纜、維修損壞燈頭，對無照明設施路段加裝照明設施，提升夜間能見度，保障行人、車輛夜間出行安全，提高人民群眾幸福感

　　感謝您對住房城鄉(xiāng)建設工作的關心、理解和支持！

　　攀枝花市住房和城鄉(xiāng)建設局

　　2022年7月29日