攀枝花市交通運輸局對市政協十屆三次會議第46號提案答復的函

coffeezulin.com     發布時間:2024-07-19     來源:攀枝花市交通運輸局      選擇閱讀字號:[ ]     閱讀次數:

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  您提出的《關于統一規劃攀枝花南站到市區交通出行問題的建議》(第46號提案)收悉,現答復如下。

  一、關于“優化市區到攀枝花南站公交線路及班次”的建議

  攀枝花南站現有公交線路7條,分別為25路、63路、69路、121路、27A、花城陽光快線一號線、六號線。其中,25路、27A、63路、121路實行滾動發車,運營班次較多;69路實行定時定點發車,發車時間與攀枝花南站列(動)車時刻銜接;花城陽光快線一號線(川惠酒店—攀枝花南站)、六號線(河石壩—攀枝花南站)主要滿足市民個性化、快速出行需求,實行定時定點發車,發車時間與攀枝花南站列(動)車時刻銜接。為解決仁和片區群眾的短途出行需求,于3月18日起試運行花城陽光快線五號線,起訖點設在銀華路和攀枝花南站,但日均客流較少(48人次),已于5月25日暫停運營。

  整體來看,目前攀枝花南站的公交線路已基本覆蓋東區、西區、仁和區及釩鈦高新區等主要城市區域。

  二、關于“規范攀枝花南站內出租車乘車秩序”的建議

  攀枝花南站出租車候車區設有兩處“L型”站臺,分別用于進站、出站。在樞紐內部匝道一側共設置一進一出兩個通道口,區域內設置5條機動車道,最多可同時停放50臺出租車。為避免旅客隨意穿行機動車道,引導出租車有序排隊候客,攀枝花南站物業公司平均每班安排5名保安在現場維護秩序。今年3月以來,為進一步加快出站旅客的乘車效率,我局指導仁和交通運輸局、出租汽車公司和攀枝花南站物業公司持續優化現場人車管理措施,采取5條車道同時發車的組織模式,由以前的“人等車”模式變更為“車等人”,旅客從進入候車區到乘車離開所需的平均時間縮短至10分鐘內,大幅提升了旅客出站效率。

  三、關于“規范網約車乘車秩序”的建議

  一是加強站內巡查。目前,仁和區交通運輸局安排兩名執法人員在站內巡查,遇節假日還會增加執法力量,形成對運輸違法違規行為的高壓態勢。二是暢通投訴機制。目前全市交通運輸系統嚴格執行工作時間4小時內答復、節假日最后一天前答復的“12345”熱線工單的響應機制,快速處置營運車輛拒載、甩客、強行拼客等違法違規情況,并及時向投訴人反饋情況。三是規范停車秩序。受現有場地限制,攀枝花南站目前暫未劃定專門的網約車停車區域。仁和區交警部門正牽頭加緊制定攀枝花南站站前廣場匝道的停車秩序規范相應措施,引導社會車輛即停即走或進入地下停車場上下客,以此緩解站前匝道交通堵塞情況。

  感謝您對我市交通運輸工作的關心、理解和支持,希望您繼續關注我市交通運輸事業的發展!

  攀枝花市交通運輸局

  2024年7月19日

審核: 何強   責任編輯: 楊艷