XXX委員：

　　您提出的《關(guān)于大力發(fā)展新能源貨車的建議》（第134號提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

　　一、關(guān)于“優(yōu)化新能源貨車用車優(yōu)惠政策”的建議

　　（一）完善充電配套政策。積極爭取省級產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資引導(dǎo)基金，加大對氫燃料電池及汽車產(chǎn)業(yè)等重大項目投資、技術(shù)引進和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。積極爭取省級資金，對充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予補助，推動樁（站）先行，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。將充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地納入國土空間規(guī)劃，將獨立占地的集中式充換電用地納入公共設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，在用地指標方面予以支持。推動國網(wǎng)攀枝花供電公司將配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入配網(wǎng)規(guī)劃，負責充電設(shè)施從產(chǎn)權(quán)分界點至公共電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，確保電力供應(yīng)滿足充電設(shè)施運營需求。對新能源城市公交進行財政補貼，加大支持力度。

　?。ǘ┲贫淠芷囃茝V使用政策。出臺《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，包含支持燃料電池、關(guān)鍵零部件及整車制造，氫燃料電池汽車推廣使用等方面的政策扶持。在本市公安車輛管理部門登記注冊的氫燃料電池汽車新車（僅限物流重卡車、氫能公交），按照中央財政單車補貼額的30%給予地方財政補貼。對燃料電池以及制儲運、加氫、摻氫等設(shè)備和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)制造企業(yè)，按照有關(guān)產(chǎn)品銷售收入的5%給予一次性最高1000萬元的獎勵。對于符合條件的氫燃料電池的組件生產(chǎn)和成品電池生產(chǎn)企業(yè)，當年完整年度內(nèi)用電量達2000萬千瓦時及以上、電耗成本占其生產(chǎn)成本15%及以上的，其增量用電量執(zhí)行單一制輸配電價0.105元/kwh（含線損），從次年起可納入全水電交易范圍。對企業(yè)制造的首臺（套）氫能產(chǎn)業(yè)有關(guān)裝備產(chǎn)品，經(jīng)認定后企業(yè)可申請首臺（套）保險補償,在享受保險補償政策基礎(chǔ)上，再給予20%的配套保險補償，最高不超過100萬元。對氫燃料電池整車制造企業(yè),按照實際到位投資額的20%給予最高不超過2000萬元的一次性補貼。

　?。ㄈ幦∩霞壵咧С?。深入研究國家燃料電池汽車示范應(yīng)用、四川省新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策文件，加強與省級對口部門對接力度，爭取政策資金支持，2022年申報燃料電池汽車示范獎勵爭取到位政策資金1177萬元。已完成成渝雙城燃料電池汽車示范城市群申報程序，待成渝雙城燃料電池汽車示范城市群通過工信部認定后，積極爭取燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和新車型、新技術(shù)的示范應(yīng)用的補貼政策。2023將加快氫能產(chǎn)業(yè)示范城市建設(shè)進程，積極在市內(nèi)公交、城際客運、冷鏈物流、礦山重卡、城市環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域逐步替換成新能源汽車，積極申報氫燃料電池汽車應(yīng)用示范獎勵。

　　二、關(guān)于“加快推廣新能源貨車”的建議

　?。ㄒ唬┈F(xiàn)有新能源車輛情況。目前，我市現(xiàn)有的56臺新能源電動貨車（不含非營運車輛和4.5噸以下貨運車輛），分布在4家運輸企業(yè)，主要圍繞大型礦企的原材料、工作半成品和成品等進行運輸，具體為：攀枝花市潤澤建材有限公司有電動貨車30臺（釩鈦高新區(qū)），為充電式混凝土攪拌罐車，運輸貨物為混凝土；攀枝花禧紅盛新能源有限公司（鹽邊縣）有電動貨車21臺，均為換電式貨車（20臺換電牽引車、1臺自卸貨車），計劃年底將增加至100臺換電貨車，現(xiàn)運營線路為西區(qū)龍洞—銀江水電站，下一步擬運營線路為攀枝花—米易—白馬—西昌二基地、鹽邊新九—迤資工業(yè)園區(qū)，運輸貨物為碎石、毛石和鐵粉；攀枝花市齊品商貿(mào)有限公司（西區(qū)）有電動貨車4臺；攀鋼集團攀枝花坤牛物流有限公司（東區(qū)）有電動貨車1臺，運輸線路為西區(qū)石灰石礦—攀鋼廠區(qū)。

　?。ǘ┘涌鞖淠芷嚨耐茝V。以創(chuàng)建氫能產(chǎn)業(yè)示范城市為引領(lǐng)，攀枝花市正加快拓展氫能汽車的應(yīng)用范圍，督促各縣（區(qū)）全面摸排氫能源應(yīng)用場景，加強氫能車輛推廣應(yīng)用。在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期主要以示范為主，開展氫燃料電池汽車的示范應(yīng)用，在市內(nèi)公交、城際客運、冷鏈物流、礦山重卡、城市環(huán)衛(wèi)逐步替換成氫能汽車。截至目前，東區(qū)已就15臺49噸氫能重卡與相關(guān)車輛生產(chǎn)企業(yè)達成初步意向，鹽邊縣正在開展3臺氫能重卡購車對接。

　　（三）強化電動汽車的推廣。攀枝花市鼓勵支持在公交、出租、物流配送、工程、環(huán)衛(wèi)、礦山等公共領(lǐng)域率先推進換電應(yīng)用，鼓勵發(fā)展電池銀行、換電運營公司等新業(yè)態(tài)，鼓勵建設(shè)多品牌共享型開放式換電站。擴大公共領(lǐng)域、專用領(lǐng)域新能源汽車的推廣應(yīng)用，推動城區(qū)公交車、出租車(網(wǎng)約車)電動替代，支持新能源汽車在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用；鼓勵起重機、裝載機、挖掘機、推土車新能源產(chǎn)品的推廣，鼓勵在建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用新能源渣土車和攪拌車；推動貨運車輛電動替代示范工程，開通一批新能源貨車示范線路。

　　三、關(guān)于“完善新能源貨車配套設(shè)施建設(shè)方面”的建議

　?。ㄒ唬┰跉淠芑A(chǔ)設(shè)施方面。穩(wěn)步推進加氫站、綜合能源站（集加油、加氣、充電、加氫為一體）試點建設(shè)，不斷提升氫氣儲存和加注充裝能力。2022年圍繞著氫能“制取—儲運—加注—應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展目標，攀枝花市首期氫能示范項目已建成并投入運營，首期竣工投運的氫能示范項目包括欣宇化工氯堿化工副產(chǎn)提純制氫、馬店加氫綜合能源站、輸氫管道、氫能公交車等，集產(chǎn)、供、銷、用于一體，氫能制儲輸用產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，具有良好的綜合示范效應(yīng)。2023年以來，我市加速推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進程，全力在各縣（區(qū)）鼓勵和支持中石化、中石化、東方電氣集團、四川能投集團等大集團大企業(yè)新建、改擴建加氫綜合能源站，計劃新、改擴建加氫站8座，保障氫氣應(yīng)用需求。截至目前，西區(qū)格里坪工業(yè)園綜合能源站已開工建設(shè)，河門口綜合能源站項目開展現(xiàn)場踏勘；東區(qū)銀江加油站擴建加氫站、鹽邊縣制加氫一體化項目等加氫綜合能源站項目已初步確定建設(shè)方案，正加快項目建設(shè)的進度。

　?。ǘ┰诔鋼Q電基礎(chǔ)設(shè)施配套方面。攀枝花市以新能源汽車推廣應(yīng)用為重點，堅持發(fā)揮政府作用與激發(fā)市場活力相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃與適度超前相結(jié)合、激活存量與做優(yōu)增量相結(jié)合，加快促進推進重點領(lǐng)域電動化進程。搭建公路快速充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在既有高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施，在新建高速公路服務(wù)區(qū)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快補齊普通國省干線公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施短板，優(yōu)先提高重要經(jīng)濟干線和旅游公路服務(wù)設(shè)施充電樁覆蓋率；推進城區(qū)公共區(qū)域充換電設(shè)施建設(shè)，加快停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)區(qū)域及客運站充換電設(shè)施配建，因地制宜在運營線路沿途規(guī)劃建設(shè)快速充換電站，構(gòu)建車輛可持續(xù)運行模式。

　　感謝您長期以來對攀枝花經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)心和支持！

　　攀枝花市經(jīng)濟和信息化局      

　　2023年7月31日