XX代表：

　　您提出的《關于改造提升格薩拉大道的建議》（第51號建議）已收悉，現答復如下：

　　格薩拉大道建成于2005年，是我市城區主干道之一，全長6.4公里，約9萬平方米。由于近年來沿線交通量增長較快，重車較多，重載交通量遠超設計標準，加之運行17年來，從未進行過大修，導致路面破壞日趨嚴重，出現脫空、沉陷、斷板、坑槽等病害，影響了道路的正常運行和車輛的安全行駛。您提出的“關于改造提升格薩拉大道的建議”對改善道路當前情況，塑造城市整體形象、提升城市品質、優化市民生活環境具有重要意義。

　　一、關于“對破損道路路面、人行道進行分類修復、提升，完善排水設施，路面全程進行黑化處理”的建議

　　根據市委、市政府關于格薩拉大道改造工作安排，市住房城鄉建設局重新對格薩拉大道沿線設施現狀進行了排查。根據沿線道路現狀，市住房城鄉建設局按照定額測算投資額（2020年），結合西區主城區打造建議，重點針對人行道維修改造、路基更換、主干道景觀打造、沿線樹池修復等方面，制定《格薩拉大道提檔升級項目初步方案》，擬對烏龜井轉盤（格薩拉大道與蘇鐵中路交岔路口）至藍湖國際小區十字路口進行全面整治，整治面積達74000平方米，總長近5公里。

　　目前，市市政服務中心正對該方案進行完善，組織專家評審，專家評審通過后，報請市政府同意且項目資金落實后，予以實施。

　　二、關于“改造提升后加強日常管養維護，對路面輕微龜裂、坑洼等問題及時修復，避免出現更大面積路面問題”的建議

　　近年來，城市道路行政主管部門不斷按照管理職責、資金計劃、工作安排，對該路進行正常維護，采取日常維護與集中維修相結合的方式維修破損路面。

　　2020年上半年，對格薩拉大道藍湖國際路口等路段嚴重坑凼的600余平方米路面進行修補。2021年下半年，對破損嚴重的200平方米道路坑洞進行修補。

　　從格薩拉大道現狀看，局部維修投入遠達不到整體改造效果，與市民對道路舒適、安全的通行要求還有一定的差距。市住房城鄉建設局將結合財政資金落實情況，開展格薩拉大道進行維修整治工作，加大對格薩拉大道的日常維修維護力度。

　　三、關于“加大對重型車輛超重治理，減少因運輸車輛超重對路面造成的破壞”的建議

　　由于近年來工礦企業的貨運、其他物流吞吐量突破性增長，貨車嚴重超限、遠超格薩拉大道設計荷載，加重了路面負荷，導致路面開裂，混凝土面層破損嚴重、局部路面沉陷。

　　針對貨車超限的情況，市交通運輸綜合行政執法支隊正在依托格里坪超限檢測站和格薩拉大道臟車治理點固定開展超限檢測治理工作，同時對西區轄區每天不定時開展路面超限治理執法檢查工作，并結合重要時段重點路段開展錯時錯峰檢查，保持打擊超限運輸高壓態勢。

　　四、在靠近居民小區路段增設隔音設施，安裝聲屏障，減少噪音污染，提高居民幸福感

　　格薩拉大道沿線存在多個居民小區（如藍湖國際小區），沿線重車貨車所產生的噪音污染較重，已影響周邊小區居民日常生活。根據《中華人民共和國城市區域噪聲標準》中“城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵路主、次干線兩側區域，晝間70分貝、夜間55分貝（夜間指22點到次日晨6點）”，市住房城鄉建設局將按照《中華人民共和國城市區域噪聲標準》有關規定，將在格薩拉大道改造時，在超過噪音限制標準的位置增設隔音擋板，切實消除噪音污染。同時主動對接市交通運輸局、市公安局、市生態環境局等有關部門，按職能職責加強對道路沿線重（貨）車產生的噪音污染進行整治。

　　五、關于“在道路兩側加種綠色植物并加強養護，美化道路兩側形成綠化帶”的建議

　　格薩拉大道沿線綠化較少部分由市城管執法局進行維護，其余部分由西區綜合行政執法局進行養護。目前，市城管執法局結合財政資金情況，對所管轄范圍內園林綠化植物進行修補，對缺少的綠植進行補種，并督促指導西區綜合行政執法局做好其余路段的園林綠化工作。我局結合正在開展的創建全國文明城市有關工作，主動與西區人民政府、市城管執法局進行工作對接，制定工作計劃，待市、區兩級財政資金落實后，由西區人民政府、市城管執法局實施。

　　感謝您對住房城鄉建設工作的關心、理解和支持！                 

　　攀枝花市住房和城鄉建設局

　　2022年7月29日