XXX代表：

　　您提出的《關(guān)于打通攀枝花公園最后一公里公共交通的建議》（第46號(hào)建議）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　一、關(guān)于“將攀枝花公園最后一公里納入公共交通環(huán)線”的建議

　　攀枝花公園作為全市的綜合性公園，已成為周邊居民日常健身、游玩的好去處。為給市民營造一個(gè)輕松休閑的游玩環(huán)境，按照公園管理相關(guān)規(guī)定，市園林綠化服務(wù)中心依規(guī)禁止了私家車出入公園，加之因不符合國家規(guī)定又停運(yùn)了之前營運(yùn)的園內(nèi)電瓶車，導(dǎo)致公園內(nèi)無交通工具，老年人出行難問題較為突出。為更好服務(wù)廣大游客，強(qiáng)化公園服務(wù)功能，市城管執(zhí)法局與市交通運(yùn)輸局、市市場監(jiān)管局、市文廣旅局、市財(cái)政局多次會(huì)商，商定分兩步走解決“攀枝花公園最后一公里公共交通問題”的工作思路，即由市交通運(yùn)輸局先行開通從攀枝花公園大門到老年大學(xué)的公交小巴解決老年人群公共交通入園難題，市城管執(zhí)法局同步推進(jìn)攀枝花公園后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)準(zhǔn)備工作，待園內(nèi)公交+商業(yè)設(shè)施+動(dòng)物園打包項(xiàng)目招商引資成功并實(shí)施完成，即可用完善的園內(nèi)交通體系切實(shí)解決老年游客在內(nèi)的廣大普通游客的交通入園問題。近日，市城管執(zhí)法局針對(duì)市交通運(yùn)輸局制定的《攀枝花公園專線運(yùn)營方案》組織了專題研討會(huì)，原則同意該方案，待再次修改完善后按會(huì)議要求推進(jìn)后續(xù)工作。

　　二、關(guān)于“盡快恢復(fù)開通電瓶車等方式解決市民上山難問題”的建議

　　2018年2月7日，因攀枝花公園道路坡度不符合國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2017年6月1日實(shí)施的《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGN0001—2017）中“觀光車最大行駛坡度不得大于10%（坡長小于20m的短坡除外）”的規(guī)定，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局依規(guī)取締了攀枝花公園之前運(yùn)營的觀光車。針對(duì)您提的建議，市城管執(zhí)法局再次征求市場監(jiān)督管理部門意見，市市場監(jiān)管局認(rèn)為攀枝花公園已經(jīng)原攀枝花市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所（現(xiàn)攀西釩鈦檢驗(yàn)檢測院）檢驗(yàn)，不滿足園內(nèi)觀光車開通條件，且存在重大安全隱患，故不能開通觀光車。

　　三、關(guān)于“盡快恢復(fù)纜車運(yùn)營”的建議

　　現(xiàn)索道已排除故障正常運(yùn)行。由于索道屬特種設(shè)備，為保障其安全運(yùn)行，市園林綠化服務(wù)中心在索道日常運(yùn)行中，都會(huì)定期檢查檢修，遇重大節(jié)假日前會(huì)進(jìn)行停機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，部分零部件購買耗費(fèi)時(shí)間較長等原因，導(dǎo)致索道在日常維修中會(huì)出現(xiàn)反復(fù)停運(yùn)現(xiàn)象。下一步，市城管執(zhí)法局將督促市園林綠化服務(wù)中心加強(qiáng)備品備件的購買，全力配合市場監(jiān)管部門建立健全特種設(shè)備安全管理各項(xiàng)制度措施，強(qiáng)化索道設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和管理，加強(qiáng)客運(yùn)索道應(yīng)急救援處置能力建設(shè)，保障客運(yùn)索道的安全有效運(yùn)行。

　　感謝您對(duì)城市管理工作的關(guān)心和支持!

　　攀枝花市城市管理行政執(zhí)法局

　　2021年7月29日