xxx代表：

　　您提出的《關于改善提升G353線新莊大橋至渡口大橋段形成西區至市中心和仁和區快速通道的建議》（第010號建議）收悉，現答復如下：

　　G353線新莊大橋至渡口大橋段全長6.7公里，現狀為雙向兩車道瀝青混凝土路面三級公路，該段地處高山峽谷區，沿線地形多變，地勢險峻，地質情況復雜，地質災害時常發生，特別是雨季地質災害多發。

　　目前，市交通運輸局針對該路段相關工作正在有序推進。一是按照前期研究成果，對該路段沿線進行邊坡治理，同時將該路段按雙向四車道改造升級，預估費用約5億元，經多次溝通市財政，鑒于目前攀枝花財政困難，資金無法保障，短期內暫不考慮實施。二是針對路面病害相對集中的G353線仁和區前進鎮（江邊村至李家灣）段，市交通運輸局于2023年投資約500萬元組織實施了中修養護工程，主要包括路面病害處治并加鋪瀝青混凝土表面層、橋涵清淤疏通及補充完善交安設施等工程措施。三是針對地質災害相對集中的G353線K3322+697-K3323+300段，市交通運輸局投資約4000萬元于今年組織實施地質災害治理工程，主要包括邊坡危巖清危、主動防護網、被動防護網、注漿錨桿及明洞等工程措施。地質災害治理工程預計今年11月完工。

　　通過病害和地質災害集中整治，能夠有效改善西區至市區、仁和區的道路通行條件。同時，攀大高速公路（四川境內）及麗攀高速公路連接線已建成通車，與麗攀高速公路、攀田高速公路形成閉環，西區客貨運輸車輛可通過莊上互通、陶家渡互通及新莊互通實現市域高速通行。

　　感謝您對我市交通運輸工作的支持、關心與理解，希望您能繼續關注我市交通運輸事業的發展！

　　 攀枝花市交通運輸局

　　 2024年7月19日