XX代表：

　　您提出《關(guān)于支持將新九貨運站及配套鐵路支線納入國家重大項目清單 助推紅格南礦區(qū)開發(fā)建設(shè)的建議》（第31號建議）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　一、關(guān)于“對接落實國家、省上有關(guān)政策和相關(guān)規(guī)劃，及時開展新九貨運站及配套鐵路支線項目可行性研究報告等相關(guān)前期工作”的答復(fù)

　　（一）規(guī)劃布局紅格南礦鐵路專用線項目。由于鐵路支線與專用線在規(guī)劃、產(chǎn)權(quán)、運營等方面的不同要求，為了配套紅格南礦區(qū)綜合開發(fā)，按照《攀枝花市鐵路樞紐總圖規(guī)劃》研究，規(guī)劃建設(shè)紅格南礦鐵路專用線，不另行規(guī)劃建設(shè)新九貨運站及配套鐵路支線。《攀枝花市鐵路樞紐總圖規(guī)劃》重點規(guī)劃并研究了紅格南礦鐵路專用線線路走向、接軌站（三堆子站）、線路長度（21公里）、規(guī)劃投資（約20億元）等情況，專用線建成后能夠滿足新九片區(qū)大宗貨物運輸與成昆鐵路的有效銜接。

　　（二）積極推進紅格南礦鐵路專用線前期工作。按照黃強省長、田慶盈副省長來攀重要指示精神及市政府工作安排，為加快推動攀枝花國際鐵路物流港規(guī)劃建設(shè)，市發(fā)展改革委牽頭編制《攀枝花國際鐵路物流港發(fā)展規(guī)劃》，初步規(guī)劃布局“一港兩園區(qū)三中心”鐵路物流體系，其中鹽邊物流中心納入了“三中心”規(guī)劃布局范圍。目前，已結(jié)合紅格南礦鐵路專用線選線布局對鐵路建設(shè)及鐵路貨場用地情況開展了初步研究。

　　二、關(guān)于“支持將新九貨運站及配套鐵路支線納入國家重大項目清單，努力把項目爭取進入國家的盤子，推進項目建設(shè)，為配套紅格南礦區(qū)的開發(fā)做好硬件建設(shè)。”的答復(fù)

　　按照市委、市政府工作安排，市發(fā)展改革委牽頭開展了攀枝花市搶抓成昆鐵路新線開通契機建設(shè)四川南向國際大通道橋頭堡城市工作，并形成《攀枝花市搶抓成昆鐵路新線開通契機建設(shè)四川南向國際大通道橋頭堡城市工作情況的報告》《攀枝花市搶抓成昆鐵路新線開通契機建設(shè)四川南向國際大通道橋頭堡城市實施方案》，已將紅格南礦鐵路專項線工程納入重點實施項目，并向省政府提出懇請資金支持紅格南礦專用線等補短板工程建設(shè)的意見。同時，積極爭取在國土空間規(guī)劃編制中予以用地保障，已將紅格南礦鐵路專用線項目納入國土空間規(guī)劃。

　　三、下一步打算

　　（一）積極推進紅格南礦鐵路專用線建設(shè)工作。由于鐵路專用線建設(shè)主要以市場需求為導(dǎo)向，以企業(yè)投資為主體，無政策性補助資金來源，下一步我們將積極推動由市級平臺公司出資，開展紅格南礦專用線建設(shè)前期可行性研究工作，做好建設(shè)方案編制，辦理接軌手續(xù)，并積極招引企業(yè)投資，同時積極爭取省級紅格南礦項目配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項資金補助，推動紅格南礦鐵路專用線建設(shè)。

　　（二）爭取紅格南礦專用線項目納入國、省重大項目清單。由于紅格南礦鐵路規(guī)劃以專用線方式建設(shè)，下一步，將聯(lián)合鹽邊縣、市級有關(guān)部門推進鐵路專用線及貨場選址布局等前期工作，爭取將上述項目納入國、省重大項目清單，助推紅格南礦區(qū)開發(fā)建設(shè)。

　　感謝您對我市鐵路事業(yè)的關(guān)心和支持！

　　攀枝花市發(fā)展和改革委員會

　　 2023年7月3日