1月2日中午，位于東區龍密路的中國郵政攀枝花郵件處理中心熱鬧非凡，專業技術人員正在為無人機首飛做最后準備。

　　下午2點10分，隨著一聲令下，最大起重量25公斤的無人機搭載著約60份《攀枝花日報》騰空而起，飛向鹽邊縣共和鄉。

　　這歷史性的首飛，是“低空+物流”國內首次高高原航線異地起降；航線長度超150公里、飛行高度超海拔5000米兩項數據創國內新高；是攀枝花低空經濟發展的一次大膽嘗試，也為未來發展拉開精彩序幕。

　　攀枝花城建交通（集團）投資發展中心主任范永亮說：“本次飛行是攀枝花無人機快件運輸首飛試航，將為攀枝花低空經濟發展提供新的應用場景和打下堅實基礎。”

　　攀枝花發展低空經濟并非一蹴而就。2018年，退役軍人鄧驍帶領團隊創立四川雨燕航翼遙感科技有限公司，進軍無人機行業，成為攀枝花低空經濟發展的先行者。2023年9月，“雨燕航翼”在鹽邊縣攀西無人機產業園建立總部及研發基地。如今，其無人機業務在區域銷售、應用服務、教育培訓、公益救援、技術創新等領域快速推進。

　　小小無人機的振翅飛行，扇動的不僅是技術企業發展的翅膀，還有在攀枝花看得見、摸得著的變化。

　　在運輸方面，本次郵政物流首飛，開啟了低空經濟“飛”入邊遠山區的新征程。未來，無人機寄遞物流將為邊遠地區郵件投遞節省大量時間。

　　在農業領域，無人機植保技術大大提高了農田作業效率。去年6月底，在仁和區平地鎮白拉古村，三架滿載藥液的植保無人機在機手操控下，按計劃航線飛往板栗病蟲害統防統治區域，飛防作業效率是傳統人工的60多倍。

　　在社會治理方面，無人機企業與公安、應急等部門合作，在應急救援、測繪應用等方面發揮了重要作用。自去年5月起，中壩鄉政府頂樓停機坪，每天都有一架無人機從機巢飛出，盤旋至近百米高空，對地面目標區域開展例行巡檢。“無人機主要應用于河湖、森林防護及環保巡查等領域，可在水庫、入河排口處等重點區域開展巡檢，實時識別煙火點，實現對林業的高效監測。”項目負責人林晨介紹，無人機還搭載了喊話器，可遠程喊話干預、指揮，進行安全提醒，及時制止違法行為。

　　此外，2024年元宵夜，1500架無人機在攀枝花市消防救援支隊炳三區培訓基地上方呈現的空中表演秀，也為攀枝花文旅產業增添了新亮點。

　　攀枝花發展低空經濟，是順應時代潮流的必然選擇。

　　2021年2月，《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃。2024年全國兩會，“低空經濟”首次寫入政府工作報告，成為全國和地方兩會熱議的關鍵詞。以四川、深圳、廣州等為代表的26個省（市）地方政府密集出臺政策支持低空經濟發展和生態打造，搶抓低空經濟發展的機遇期。

　　2024年10月25日，市政府發布征求《攀枝花市促進低空經濟發展實施意見（征求意見稿）》意見建議的公告，基本明確全市低空經濟發展方向。在基礎設施建設上，攀枝花將構建地面保障基礎設施網、低空航路航線網、低空智能信息網，搭建低空一體化平臺。這些設施的建設，將為低空經濟發展提供有力支撐，讓低空飛行器飛得更安全、更高效。

　　為促進低空經濟發展，我市將持續學習貫徹市委十一屆八次全會精神，強化頂層設計，加快編制規劃與意見，出臺政策，成立工作專班，明確分工，積極推進各項工作——加強基礎設施建設，打造“1+N”無人機試驗場與通用機場布局，推進項目規劃，建設管理服務平臺；加快產業布局，推動裝備制造，招商引資等工作；加快謀劃航線與應用場景，在全市各縣（區）開展示范推廣；加大資源政策支持，注重人才培養，引進和培育一批低空經濟領域的專業人才，為低空經濟發展提供智力支持等。

　　攀枝花的低空經濟，正如同展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發。在政策的支持、企業的參與和人才的匯聚下，必將在未來翱翔出廣闊的天地，為攀枝花高質量發展建設共同富裕試驗區注入新活力。