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　　貴單位提出的《關于增建新能源汽車公共充電樁的建議》（第44號提案）收悉，現答復如下。

　　一、關于將新能源電動汽車充電配套設施建設列入規劃的建議

　　2022年5月9日市政府辦公室印發了《攀枝花市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2021—2025年）》以完善城市基礎設施、優化能源消費結構、改善生態環境為導向，充分結合電動汽車發展前沿技術，構建覆蓋全市、功能完善、使用便捷，與全市電動汽車發展需求相適應的充電基礎設施服務網絡體系，實現電動汽車充（換）電服務能力與電動汽車協調發展。

　　其中：2022年擬規劃專用充電樁48個，均為直流快充樁，合計建成專用充電樁119個；規劃公用充電樁113個，其中直流樁72個，交流樁31個，合計建成公用充電樁193個；自用充電樁500個。

　　2025年擬規劃專用充電樁263個，均為直流快充樁，合計建成專用充電樁334個；規劃公用充電樁545個，其中直流樁424個，交流樁121個，合計建成公用充電樁625個；自用充電樁1500個。同時，在配套電網建設、優化運營模式、加強宣傳引導等方面提出了具體措施。

　　二、關于對現有居民區充電設施進行改造盡量滿足居民區充電需求的建議

　　根據《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見(發改能源規〔2022〕53號)》精神，市發展改革委將繼續完善居住社區充電設施建設推進機制，推進居住社區充電設施建設與改造。指導和協助行業管理部門為居住社區用戶安裝充電設施提供便利條件。指導居住社區管理單位、小區業主委員會結合實際，明確物業服務區域內充電設施建設的具體流程和便民停車棚的管理辦法。鼓勵新建居住社區要按相關要求，為固定車位建設充電設施預留安裝條件，預留安裝條件時要將管線和橋架等供電設施建設到車位，以滿足直接裝表接電需要。市發展改革委將配合自規、住建等行業部門將新建住宅集中充電設施建設內容納入項目的建設內容之一，在規劃報批、竣工驗收環節加強監督和指導。

　　我市將推進既有居住社區充電樁建設,將充電樁建設納入老舊社區改造范圍，作為“完善類”改造內容。在滿足安全的條件下，結合停車位統籌配置（或預留）小區內停車位充電設施，對充電設施改造和老舊小區改造編制統一施工方案，統籌實施改造，盡量滿足居民區充電需求。

　　我市采用執分時電價機制降低電費，一戶一表居民的充電設施用電已納入分時電價政策范圍，低谷時段（23：00-次日7：00）電價在平段基礎下浮60%，從而引導用戶多使用低谷電，減少電費支出。

　　

   攀枝花市發展和改革委員會

　　

2022年6月9日