XXX委員：

　　您提出的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車及其充電設(shè)施的建議》（第44號(hào)提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

　　一、關(guān)于把充電樁的建設(shè)納入全市統(tǒng)一規(guī)劃的建議

　　2022年5月9日市政府辦公室印發(fā)了《攀枝花市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2025年）》以完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境為導(dǎo)向，充分結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展前沿技術(shù)，構(gòu)建覆蓋全市、功能完善、使用便捷，與全市電動(dòng)汽車發(fā)展需求相適應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充（換）電服務(wù)能力與電動(dòng)汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　其中：2022年擬規(guī)劃專用充電樁48個(gè)，均為直流快充樁，合計(jì)建成專用充電樁119個(gè)；規(guī)劃公用充電樁113個(gè)，其中直流樁72個(gè)，交流樁31個(gè)，合計(jì)建成公用充電樁193個(gè)；自用充電樁500個(gè)。

　　2025年擬規(guī)劃專用充電樁263個(gè)，均為直流快充樁，合計(jì)建成專用充電樁334個(gè)；規(guī)劃公用充電樁545個(gè)，其中直流樁424個(gè)，交流樁121個(gè)，合計(jì)建成公用充電樁625個(gè)；自用充電樁1500個(gè)。同時(shí)，在配套電網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化運(yùn)營模式、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)等方面提出了具體措施。

　　二、關(guān)于政府制定出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法和鼓勵(lì)政策的建議

　　市政府辦公室印發(fā)的《攀枝花市加強(qiáng)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施方案（試行）》（攀辦發(fā)〔2021〕35號(hào)），明確對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2025年前暫免基本電費(fèi)。在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃、環(huán)評(píng)、用地審批等方面開辟“綠色通道”，全力加快項(xiàng)目審批進(jìn)度。

　　

新修訂的《城市公共停車場(chǎng)規(guī)劃修編（2017—2030）》。明確了市中心城區(qū)社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)時(shí)最低按照總停車位的10%配建充電專用停車場(chǎng)位。

　　我市采用執(zhí)分時(shí)電價(jià)機(jī)制降低電費(fèi)，一戶一表居民的充電設(shè)施用電已納入分時(shí)電價(jià)政策范圍，低谷時(shí)段（23：00-次日7：00）電價(jià)在平段基礎(chǔ)下浮60%，從而引導(dǎo)用戶多使用低谷電，減少電費(fèi)支出。

　　我市對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2025年前暫免基本電費(fèi)，將有效降低充電成本。

　　三、關(guān)于在全市鄉(xiāng)村旅游集中區(qū)域及自駕游營地，修建小型充電站，方便游客車輛充電，助力鄉(xiāng)村旅游，拓展自駕游項(xiàng)目的建議

　　根據(jù)省政府辦公廳印發(fā)的《“電動(dòng)四川”行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》（川辦發(fā)〔2022〕34號(hào)）要求，我市編制了《“電動(dòng)攀枝花”實(shí)施方案（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確將優(yōu)先提高旅游公路服務(wù)設(shè)施充電樁覆蓋率，推動(dòng)各類旅游景區(qū)、度假區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置專屬新能源充電停車位,A級(jí)旅游景區(qū)、度假區(qū)新能源充電停車位原則上不低于10%。

　　四、關(guān)于鼓勵(lì)全市各級(jí)政府部門、事業(yè)單位、國企等停車場(chǎng)可帶頭設(shè)置充電設(shè)施，為本單位職工新能源車充電的建議

　　根據(jù)《方案》要求，攀枝花市將加快停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從2022年起,黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)的新建停車場(chǎng)設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%。到2025年,黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)既有停車場(chǎng)設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%;大型商場(chǎng)、超市、文體場(chǎng)館等公共停車場(chǎng)設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于15%。

　　五、關(guān)于探索發(fā)展配套商業(yè)模式的建議

　　市發(fā)展改革委已經(jīng)完成對(duì)市公交公司、坤牛物流專用充電樁對(duì)外經(jīng)營性質(zhì)認(rèn)定，鼓勵(lì)企業(yè)閑置專用充電樁開展對(duì)外充電經(jīng)營，提高設(shè)備利用率。創(chuàng)新居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套商業(yè)模式,鼓勵(lì)開展“臨近車位共享”“多車一樁”等自用轉(zhuǎn)公用商業(yè)模式，為小區(qū)無固定車位用戶解決充電難問題，實(shí)現(xiàn)資源共享。

　　六、關(guān)于要求市政單位公務(wù)用車、交通運(yùn)輸用車采用新能源電動(dòng)車輛，減少尾氣排放的建議

　　鼓勵(lì)新能源汽車在公路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、等領(lǐng)域的應(yīng)用。推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)公務(wù)用車電動(dòng)替代,從2022年起,除實(shí)物保障崗位工作用車、處置突發(fā)事件應(yīng)急用車、特種專業(yè)技術(shù)用車等特殊用途車輛(不含固定線路執(zhí)法執(zhí)勤、通勤車輛)和特殊地區(qū)外,新增和更新車輛原則上全部采用新能源汽車。

　　

   攀枝花市發(fā)展和改革委員會(huì)

　　

2022年6月30日