XX市委：

　　貴委提出的《關(guān)于在停車場裝配新能源汽車充電設(shè)施的建議》（第44號(hào)提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

　　

一、關(guān)于制定出臺(tái)相關(guān)政策以推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議

　　

新修訂的《城市公共停車場規(guī)劃修編（2017—2030）》。明確了市中心城區(qū)社會(huì)公共停車場建設(shè)時(shí)最低按照總停車位的10%配建充電專用停車場位。

　　攀枝花市政府辦公室印發(fā)的《攀枝花市加強(qiáng)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施方案（試行）》，在重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用、完善配套基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面提出了明確的優(yōu)惠政策。

　　2022年5月9日市政府辦公室印發(fā)了《攀枝花市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2025年）》以完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境為導(dǎo)向，充分結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展前沿技術(shù)，構(gòu)建覆蓋全市、功能完善、使用便捷，與全市電動(dòng)汽車發(fā)展需求相適應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充（換）電服務(wù)能力與電動(dòng)汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　其中：2022年擬規(guī)劃專用充電樁48個(gè)，均為直流快充樁，合計(jì)建成專用充電樁119個(gè)；規(guī)劃公用充電樁113個(gè)，其中直流樁72個(gè)，交流樁31個(gè)，合計(jì)建成公用充電樁193個(gè)；自用充電樁500個(gè)。

　　2025年擬規(guī)劃專用充電樁263個(gè)，均為直流快充樁，合計(jì)建成專用充電樁334個(gè)；規(guī)劃公用充電樁545個(gè)，其中直流樁424個(gè)，交流樁121個(gè)，合計(jì)建成公用充電樁625個(gè)；自用充電樁1500個(gè)。同時(shí)，在配套電網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化運(yùn)營模式、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)等方面提出了具體措施。

　　

二、關(guān)于是在新建停車場強(qiáng)制落實(shí)充電樁配比的建議

　　我市將加快停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從2022年起,黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)的新建停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%。到2025年,黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)既有停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%;大型商場、超市、文體場館等公共停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于15%;推動(dòng)各類旅游景區(qū)、度假區(qū)停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位,A級(jí)旅游景區(qū)、度假區(qū)新能源充電停車位原則上不低于10%。

　　

三、關(guān)于具備條件的已建成的公共停車場增補(bǔ)部分充電停車位的建議

　　

公共停車場所改造時(shí)按不少于總規(guī)劃停車位數(shù)5%的比例配建以快充為主、慢充為輔的充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。預(yù)計(jì)2022年我市將在已建成公共停車場中新增103個(gè)充電樁，2025年新增405個(gè)充電樁。

　　對(duì)老舊小區(qū)內(nèi)部公共停車場，我市將推進(jìn)既有居住社區(qū)充電樁建設(shè),將充電樁建設(shè)納入老舊社區(qū)改造范圍，作為“完善類”改造內(nèi)容。在滿足安全的條件下，結(jié)合停車位統(tǒng)籌配置（或預(yù)留）小區(qū)內(nèi)停車位充電設(shè)施，對(duì)充電設(shè)施改造和老舊小區(qū)改造編制統(tǒng)一施工方案，統(tǒng)籌實(shí)施改造。

　　

四、關(guān)于鼓勵(lì)有條件的專用和自用充電設(shè)施向社會(huì)公眾開放，建立分時(shí)共享鼓勵(lì)機(jī)制，為小區(qū)無固定車位用戶解決充電難問題，實(shí)現(xiàn)資源共享的建議

　　我市采用執(zhí)分時(shí)電價(jià)機(jī)制降低電費(fèi)，一戶一表居民的充電設(shè)施用電已納入分時(shí)電價(jià)政策范圍，低谷時(shí)段（23：00-次日7：00）電價(jià)在平段基礎(chǔ)下浮60%，從而引導(dǎo)用戶多使用低谷電，減少電費(fèi)支出。

　　我市對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2025年前暫免基本電費(fèi)，有效降低了充電成本。

　　

市發(fā)展改革委已經(jīng)完成對(duì)市公交公司、坤牛物流專用充電樁對(duì)外經(jīng)營性質(zhì)認(rèn)定，鼓勵(lì)企業(yè)閑置專用充電樁開展對(duì)外充電經(jīng)營，提高設(shè)備利用率。創(chuàng)新居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理模式,鼓勵(lì)開展“臨近車位共享”“多車一樁”等自用轉(zhuǎn)公用新模式，為小區(qū)無固定車位用戶解決充電難問題，實(shí)現(xiàn)資源共享。

　　

   攀枝花市發(fā)展和改革委員會(huì)

　　

2022年6月30日