XX委員：

　　您提出的《關于東風螺絲嘴道路改擴建的建議》（第102號提案）已收悉，現答復如下：

　　一、參照市區臺聯至竹湖園段道路改擴建工程，對東風螺絲嘴處道路進行可行性改擴建

　　東風螺絲嘴道路位于縣道炳清線上（炳草崗大橋至清香坪），是主城區連接西區與攀鋼弄弄坪片區的交通要道。該路建設于1999年，2004年改建,公路等級為山嶺重丘一級，水泥混凝土路面、路面寬15米，設計時速60公里/小時。經交警部門卡口統計，目前螺絲嘴路口平均每天流量32490臺次，與去年抽樣調查數據相比增幅約為34.55%。其中炳草崗至西區方向的車流量約占全天交通流量的41.9%。早高峰時段交通流量約占全天交通流量的16.7%，早高峰時段炳草崗至西區方向的車流量約占早高峰時段交通流量的48.8%。早高峰時段車流量非常集中，處于超飽和狀態，遠遠超過道路承載能力。

　　市交通運輸局將爭取交通運輸廳支持，結合省道路網調整，將該段公路調整納入全省省道路網，爭取“十四五”國省道大中修資金，進行路面改造提升。由于大中修工程省級補助標準低，需要爭取市級配套資金，要擴展路面需要爭取東區政府、市自然資源規劃局、攀鋼集團的支持，結合該路段大中修對東風、螺絲嘴段公交車站按港灣式公交車站進行改造，減少因公交車進站停車、出站變道對車輛通行的影響，通過以上方式改善通行條件。

　　二、改擴建充分考慮人車分離，不同方向車輛合理劃道等問題，根據地形采用多層立交等其它合理方式改善通行條件提案的辦理意見

　　目前，由于財政困難及立交改造資金投入太大（拆遷量大、工程成本高）、道路交通組織困難等原因，該路段難以參照竹湖園解開“三把鎖”模式，實施立交改造。

　　市交通運輸局將及時完善道路標線、修補道路局部病害，加強道路養護，提升道路通行能力。

　　感謝您對交通運輸事業的支持、關心與理解，希望您繼續關注交通事業的發展！

　　攀枝花市交通運輸局

　　2021年7月26日