XX委員：

　　您提出的《關(guān)于西區(qū)主城區(qū)區(qū)域道路拓寬升級改造的建議》（第87號提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　您提出的“對蘇鐵中路拓寬升級方面的建議”，對滿足西區(qū)未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善西區(qū)的交通環(huán)境，滿足大水井新區(qū)建設(shè)、新莊物流園區(qū)建設(shè)、解決西區(qū)城市主干道交通堵塞，有效的帶動西區(qū)穩(wěn)步高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　一、G353國道基本情況

　　G353國道新莊大橋至動力站之間的管養(yǎng)權(quán)限分成兩個部分，其中攀西商廈至動力站路段即蘇鐵中路屬攀枝花市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局管轄，該道路長約4.4公里，寬12米，瀝青路面，人行道寬度為2.5-3.5米。2005年由市城市投資建設(shè)（集團(tuán)）有限公司改造完成，2006年移交市市政公用設(shè)施服務(wù)中心管理。根據(jù)《攀枝花市西區(qū)清香坪大水井片區(qū)控制線詳細(xì)規(guī)劃》，該段道路規(guī)劃寬度為24米（車行路面寬15米），由于拆遷難度大、成本壓力大、資金困難等因素，西區(qū)政府無力支撐，道路拓寬條件不成熟，將在“十四五”規(guī)劃中完善。

　　二、列入“十四五”規(guī)劃

　　攀枝花市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局已積極協(xié)調(diào)市交通運(yùn)輸局、市自然資源和規(guī)劃局，將G353國道攀西商廈至動力站段（蘇鐵中路）擴(kuò)建項目納入《攀枝花市國家公路和省級公路國土空間控制規(guī)劃》、《國土空間總體規(guī)劃》，并將相關(guān)項目納入“十四五”規(guī)劃項目庫。

　　三、加快推進(jìn)金沙湖片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目

　　該項目建設(shè)內(nèi)容為新建道路3.164公里,主要包括：東西主干路、南北主干路（2段）、南北次干路、尖山路連接線。其中東西主干路寬24米，1.505公里，尖山路連接線12米，0.384公里，中間由南北次干路相連，南北次干路長0.823公里，寬24米，預(yù)計“十四五”期間修建完成。西側(cè)與蘇鐵中路相接，起點位于河石壩加油站附近，沿大水井片區(qū)新建道路，終點連接尖山路，通過尖山路與蘇鐵東路相連（可進(jìn)出麗攀高速新莊互通），形成道路環(huán)線。待道路建成后，能有效緩解蘇鐵中路的交通壓力。

　　市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將督促指導(dǎo)西區(qū)政府加快推進(jìn)金沙湖片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)程，完善西區(qū)“四橫三縱一軸”的交通路網(wǎng)建設(shè)，有效帶動道路沿線的土地升值，推動大水井新區(qū)土地的開發(fā)建設(shè)，改善城市擁堵現(xiàn)狀，提升城市形象。

　　四、梳理道路流線，發(fā)揮既有道路效能

　　市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將積極會同西區(qū)政府、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市自然資源和規(guī)劃局合理使用蘇鐵中路與格薩拉大道連接道路，重新梳理清香坪北街、十二中道路、玉泉巷、春蘭巷、春風(fēng)巷、春益巷等幾條連接道交通流線，充分發(fā)揮支線道路效能，合理分流，形成微循環(huán)緩解片區(qū)內(nèi)的交通壓力。

　　攀枝花市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　2021年7月29日