XX委員：

　　您提出的《關于加快新能源汽車公用基礎設施建設的建議》（第29號提案）收悉，現答復如下。

　　一、關于“加快我市公用類充電基礎設施建設規劃”的建議

　　2020年，根據省能源局要求，結合我市最新修訂的《城市公共停車場規劃修編（2017—2030）》，我市修訂了《攀枝花市電動汽車充電基礎設施專項規劃》。《城市公共停車場規劃修編（2017—2030）》明確了市中心城區社會公共停車場建設時最低按照總停車位的10%配建充電專用停車場位；結合我市未來電動車發展需要，至2030 年我市將新增路外公共停車場134 個，新增停車泊位數不少于23830 個（含充電專用泊位數3561 個）。

　　公用充電樁建設方面。火車南站地下停車場設有可充電車位97個，全部對外開放；另高速公路服務區、部分酒店停車場也建有少量充電樁對外開放。專用樁建設方面，公交總公司已建充電站7個，充電樁45套。

　　二、關于“盡快明確財政獎補標準”的建議

　　市財政局建議先實施充電樁補貼政策的事前績效評估工作，如可行再出臺獎補政策。

　　三、關于“加大頭部樁企業招商力度”的建議

　　招商引資屬經濟合作局工作職責。經濟合作局作出如下回復。

　　（一）新能源汽車充電樁建設屬于市政基礎設施領域，享受各級政府在土地、規劃、用電接入、電價等方面給予的相關優惠，目前由政府牽頭配置項目資源。市經濟合作局針對充電樁建設項目特點，在招商引資過程中，明確“資源換產業”思路，要求相關企業在攀枝花建設新能源汽車充電樁時，配套引進新能源汽車前端產業鏈制造項目，促進產業加快提檔升級。

　　（二）目前，攀枝花市已與開沃集團就開發投資新能源電池、新能源汽車及零部件以及其關聯產業形成合作共識，并簽訂了專用車項目投資協議書。項目選址釩鈦新城，擬投資 12 億元，占地207畝，建設9000臺專用車（含礦用車、渣土車等）生產線及公輔設施（一期產能3000臺）。開沃集團就充電樁項目合作事宜已與市交通運輸局、市交通發展集團、市公交公司多次對接，達成初步共識。此外，我們還對接了寧德時代、比亞迪、北京國能集團、江蘇樂能集團等一批新能源電池、充電樁、汽車整車及零部件生產企業，擬借助充電樁市場資源優勢，尋求新能源汽車全產業鏈合作。

　　（三）下一步，待我市出臺充電樁建設相關規劃后，將積極開展招商引資工作，以規劃為指引，邀請充電樁相關企業赴攀考察交流，組織小分隊上門拜訪對接，引進充電樁相關項目在攀落地。

　　感謝對新能源汽車公用基礎設施建設工作的支持和關心。

　　攀枝花市發展和改革委員會

　　2021年7月28日