攀枝花市經濟和信息化局對市政協十屆三次會議第42號提案答復的函
coffeezulin.com 發布時間:2024-07-31 來源:攀枝花市經濟和信息化局 選擇閱讀字號:[ 大 中 小 ] 閱讀次數:
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貴委提出的《關于攀枝花布局動力電池回收利用行業的建議》(第42號提案)已收悉,感謝貴委對動力電池回收利用行業提出的意見建議。經研究,現答復如下。
一、關于“結合產業優勢帶動梯次利用行業入駐”的建議。
近年來,為深入貫徹落實市委總體發展戰略,我市充分利用釩鈦等礦產資源和水風光氫等清潔能源富集的優勢,按照“水風光互補、能交產聯動”的清潔能源開發思路,聚焦做實清潔能源產業,圍繞釩電池儲能、鋰電新能源等產業,大力開展產業招商。成功實現國家電投100MW/500MWh全釩液流儲能電站示范應用、當升科技30萬噸/年磷酸(錳)鐵鋰、川發龍蟒20萬噸/年新材料等一批釩儲能、鋰電材料項目簽約。
下一步,我市將按照《攀枝花市清潔能源產業發展計劃(2023—2027年)》要求,穩定發揮水、風、光等資源優勢,加大可再生能源開發。積極推進水電基地建設,推動二灘、桐子林、金沙電站等已建成項目穩定出力,加快推進銀江水電站建設,力爭“十四五末”并網發電。有序開發風電資源,加快建成米易龍肘山風電項目。推動光伏多場景應用,創新開展“光伏+水資源配置”“光伏+基礎設施建設”“光伏+氫能開發利用”等項目建設,研究謀劃“光伏+煤炭采空區治理”光伏+鄉村振興”“光伏+尾礦庫綜合利用”等示范,重點推動氫能、儲能產業等配套光伏項目建成投運,推動打造全國重要清潔能源基地和“中國釩電之都”。
二、關于“持續發展再生利用企業”的建議。
攀枝花市清潔能源資源稟賦、產業基礎扎實,具有布局動力電池回收利用行業的比較優勢。但基于目前全國鋰電行業已進入產能階段性、結構性過剩階段,釩電池儲能處于由技術積累向商業化、產業化邁進的時期的行情,目前攀西地區在儲能及動力電池回收利用行業還處于空白期。
下一步,市經濟合作局、市經濟和信息化局等部門將持續關注儲能及動力電池回收利用行業發展動態,強化行業研究和項目分析研判,瞄準寧德時代、比亞迪、格林美、邦普等行業知名企業投資意向和戰略布局,通過產業鏈招商、以商招商等方式布局開展動力電池回收利用產業招引,爭取實現在該行業的發展突破,助力我市實現“水風光氫儲”五位一體、多能互補、協調發展,提升再生資源利用水平,開辟綠色產業新賽道,促進生態文明建設。
三、關于“搭建回收平臺網絡體系”的建議。
我市報廢機動車回收電池在溯源平臺登記后,分類交由有資質的企業進行處理,基本形成了報廢電池回收—評估—分類交易(可追溯)的回收服務體系。
下一步,市商務局將按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,指導報廢機動車回收拆解企業加強與汽車生產企業的合作,提升動力蓄電池拆卸和貯存技術,共享報廢新能源汽車回收信息,開展梯次利用和再生利用,推動動力蓄電池回收利用模式創新。
感謝貴委長期以來對攀枝花經濟發展的關心和支持,希望貴委繼續關注經濟事業的發展!
攀枝花市經濟和信息化局
2024年7月31日