XXX委員：

　　您于市政協(xié)十屆二次會議提出的《關(guān)于用好城區(qū)橋下空間的建議》（第143號提案）已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

　　一、我市城區(qū)橋梁管理現(xiàn)狀

　　我市城區(qū)橋梁管理主要分為市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局管理的橋梁、各區(qū)管理的橋梁以及交通管理的橋梁三大塊。市管橋梁主要是城市主干道路橋梁、區(qū)管理橋梁主要是區(qū)級道路橋梁，交通管理的橋梁主要是跨江橋梁及公路橋梁。

　　二、城區(qū)橋梁橋下空間利用情況

　　城區(qū)橋下空間是一種新型的城市空間，橋下空間的利用已逐漸被城市發(fā)展推上日程。針對我市橋下空間的利用，我局進(jìn)行了梳理。其中可利用空間共18座：分別為市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局管理橋梁12座，區(qū)管橋梁6座，交通管理橋梁0座。

　　（一）市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局管理橋梁情況

　　市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局管理橋梁共27座，其中12座橋下為山體邊坡、2座橋下分布城市道路、1座橋下為河流，皆不可利用。可利用橋下空間12座（3座現(xiàn)已設(shè)置綠化帶， 8座為停車場及相關(guān)單位材料庫房，1座主要為龍箐花園小區(qū)內(nèi)部范圍）。

　　1.龍密路立交橋位于龍密路與金沙江大道交匯處，該立交橋共4個匝道，其中A、B、C匝道為橋梁，D匝道為擋土墻回填道路。匝道橋采用連續(xù)直腹式單箱單室箱梁結(jié)構(gòu)。A匝道橋長87米，寬8.5米；B匝道橋長87米，寬8.5米；C匝道橋長135米，寬8.5米。該橋建成于2014年3月。橋下空間目前使用情況是：在B匝道橋下有一條通往攀鋼生活區(qū)的小區(qū)道路，其余橋下空間為隨橋一并建成綠化帶。

　　2.臨江路立交橋位于攀枝花市東區(qū)臨江路與金沙江大道中段的交匯處，橋梁跨越底層金沙江大道中道、綠化園林及自然山坡，該橋由A、B、E、F四個匝道橋組成。其中，A匝道是一座11跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁橋，長245米，寬8米；B匝道是一座9跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁橋，長203米，寬8米；E匝道是一座8跨部分預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁，長141米，寬8米；F匝道是一座6跨部分預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁，長109米，寬8米；每座匝道橋均采用1聯(lián)整體現(xiàn)澆的連續(xù)箱梁。該橋于2012年8月建成。橋下空間目前使用情況是：A、B匝道橋下穿越金沙江大道、沿江綠化和休閑步道；E匝道橋下有一條通往小區(qū)的道路，其余為休閑花園；F匝道橋下為綠化帶。

　　3.金沙江大道中段6號橋位于攀枝花市金沙江大道中段，跨越攀鋼民建公司西側(cè)大沖溝。該橋是一座11跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，分左、右兩幅橋。實測橋梁長330.4米，橋?qū)?3.7米。該橋于2000年1月建成。橋下空間目前使用情況是：1～3跨為自然山體，無利用空間；4～11跨為休閑花園。

　　4.金沙江大道中段新橋位于攀枝花市金沙江大道中段，跨越公交公司渡口橋調(diào)度站，是一座28跨簡支梁橋。橋梁長713米，標(biāo)準(zhǔn)斷面處橋?qū)?8.5米、21米，跨徑組合為28×25米。該橋于2009年5月22日建成通車。橋下空間目前使用情況是：1～2跨為自然山體，無法利用；3～13跨為東區(qū)和城投公司開發(fā)的餐飲場所，目前為臨時停車場；14～22跨為公交公司汽修車間；23跨為橋下道路；24～28跨為市市政服務(wù)中心設(shè)施維護(hù)材料、工具和車輛庫房。

　　5.渡口橋南立交E匝道橋位于江邊街上方，連接金沙江大道中道與攀枝花大道中段，跨越公交公司渡口橋調(diào)度站，是一座9跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。橋梁長206.2米，橋梁寬8.5米。該橋于2010年建成。橋下空間目前使用情況是：1跨越江邊街，2跨為攀枝花市文物保護(hù)建筑，3～9跨為公交公司汽修廠和停車場。

　　6.渡口橋南立交F匝道橋位于攀枝花市東區(qū)，連接江邊街與金沙江大道中段，跨越公交公司渡口橋調(diào)度站，是一座5跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。橋梁長126.30米，橋梁寬8.5米。該橋于2010年建成。橋下空間目前使用情況是：第1跨公交公司庫房；第2～5跨公交公司停車場。

　　7.金沙江大道中段1號橋位于泉福路上，是一座五孔正拱斜置坡拱橋，橋梁全長106.69米、寬20.59米。該橋于1999年6月建成。橋下空間目前使用情況是：第3跨有通往小區(qū)道路，其余橋下空間為庫房。

　　8.金沙江大道中段3號橋位于攀枝花市金沙江大道路橋小區(qū)旁，跨越旱溝，是一座3跨鋼筋混凝土簡支T梁橋。橋梁全長114米，橋?qū)?5.5米。該橋于1999年6月建成。橋下空間目前使用情況是：橋下空間用作銀江湖公園停車場。

　　9.金沙江大道中段8號橋位于攀枝花市金沙江大道中段與金沙江大道東段交匯處，跨越自然山坡。本橋是一座兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，橋梁全長91.66米，橋?qū)?2.5米。該橋于2002年6月建成。橋下空間目前使用情況是：市市政公用設(shè)施服務(wù)中心為緩解市政設(shè)施維護(hù)維修材料堆放問題設(shè)置的庫房。

　　10.臨驕大橋位于攀枝花市天津路，跨越底層道路及居民建筑，該橋由主橋、引橋及主橋附屬人行梯步、天橋組成。其中，主橋是一座10跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，橋梁長259.79米，橋梁總寬26.6米；引橋是一座3跨異形鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，橋梁長45.08米，0#臺側(cè)橋梁寬11.75米、3#臺側(cè)橋梁寬13.05米。該橋于2014年1月建成。橋下空間目前使用情況是：市市政公用設(shè)施服務(wù)中心設(shè)置的管理用房和材料堆放場，主要用于橋梁日常檢測及數(shù)據(jù)收集工作，停放維護(hù)車輛及維護(hù)工作所需的大型機(jī)械設(shè)備和維護(hù)材料堆放，同時為解決周邊居民及實驗學(xué)校接送孩子停車難問題設(shè)置的公共停車場。

　　11.四十九立交橋位于攀枝花市炳仁線后段與攀枝花大道的交匯處，立交系統(tǒng)含主線橋1座，定向匝道橋（A、B匝道）2座。其中，主線橋上跨大河路，是一座12跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，橋長252.3米，寬17米；A匝道上跨平大路，是一座10跨普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，橋長203.8米，寬8.5米；B匝道上跨平大路，是一座5跨普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，橋長103.8米，寬8.5米。該橋于2012年12月建成，橋下空間目前使用情況是： 主線橋第1跨瑞正汽修廠、第3跨洗車場、第4～9跨市城投庫房；A匝道橋第1～9跨市城投庫房；B匝道橋第1～2、4～5跨為餐飲。

　　12.龍箐大橋（橋下主要是龍箐花園小區(qū)）位于攀枝花市新宏路新宏小區(qū)旁，大橋跨越龍箐路及龍箐花園小區(qū)，是一座七跨鋼筋混凝土先簡支后連續(xù) T 梁橋。橋梁全長 297.06米，橋?qū)?24米。該橋修建于 2007 年。橋下空間目前使用情況是：第1跨和第7跨為龍箐路；第2、3跨龍箐小區(qū)居民休閑場地、物業(yè)辦公室、垃圾房；第5、6跨龍箐小區(qū)居民籃球場、停車場。

　　（二）6座區(qū)管理橋梁橋下空間利用情況

　　1.釩鈦高新區(qū)可利用橋下空間1座，即陽光大橋橋下空間。陽光大橋位于攀枝花三線干部學(xué)院東側(cè)，跨越旱溝，橋梁全長426米，寬度為36米，于2015年12月投入使用。該區(qū)域位于三線文旅項目的打造項目范圍，因涉及天御城至天星湖水系景觀，陽光大橋橋下將與該水系方案整體考慮打造，現(xiàn)南側(cè)區(qū)域已出租經(jīng)營花卉，北側(cè)區(qū)域暫時作為臨時停車場使用。

　　目前，方案中考慮了兒童游樂、體育健身等設(shè)施以及花鳥、綠植鑒賞區(qū)等供市民游玩和逛街的區(qū)域。

　　2.仁和區(qū)目前具備橋下空間利用的橋梁共5座，已實施空間利用改造橋梁2座，分別為聯(lián)通橋、仁和老橋。結(jié)合大河生態(tài)綠廊步道改造，以“便民休憩、公共開放”為原則，對兩座橋底空間進(jìn)行開發(fā)利用，布置休閑茶室、桌椅、彩繪浮雕等。給周邊及河道散步休閑的群眾提供了臨時休憩、遮陽避雨的開放公共空間。其余3座部分橋下空間作為大河河道通行步道使用。

　　（三）交通管理橋梁橋下空間情況

　　交通部門管養(yǎng)的城區(qū)橋梁共計43座，其中跨越金沙江的特大橋和大橋8座，部分跨越河溝的大、中小橋梁35座，均具有跨越河壑、谷深坡陡、橋梁高度大等特點。倮果大橋、炳草崗大橋、渡口大橋等，橋下除了河流就是公路，無可利用空間。

　　三、城區(qū)橋梁橋下空間的規(guī)劃利用

　　從目前看，我市已對橋下空間進(jìn)行了利用，部分橋下空間正在建設(shè)，但因山地城市橋下空間地理位置特殊以及歷史遺留問題，橋下空間規(guī)劃利用還存在一些缺陷，還局限于道路、綠化、停車場、休閑活動空間、臨時場地等。下一步，我們將聯(lián)合規(guī)劃、城管、交通等相關(guān)部門科學(xué)規(guī)劃，根據(jù)橋梁特點，結(jié)合周邊居民生活情況，進(jìn)一步加強(qiáng)橋下空間合理利用，將公共交通和綠化隔離作為橋下空間的主要功能，并在不影響橋梁安全和交通通行前提下，適當(dāng)準(zhǔn)入休閑游憩、市政管理功能。同時加強(qiáng)管理，對部分橋下空間進(jìn)行微更新，對停車需求較強(qiáng)的區(qū)域，利用剩余橋下空間布局更多公共停車場。對具備綠化建設(shè)條件，需要提升或完善橋下空間的點位，綠化部門將全力配合，做好橋下空間植物配置指導(dǎo)，改善綠色空間品質(zhì)，切實提升周邊居民的幸福指數(shù)，給市民創(chuàng)造一個多維的立體的生活空間。

　　 　攀枝花市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　 2023年6月6日