ΧΧΧ委員：

　　您提出的《關(guān)于支持攀枝花火車南站片區(qū)建設(shè)生活性物流園區(qū)的建議》（第165號提案）已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

　　一、關(guān)于“科學(xué)規(guī)劃，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的建議

　　市商務(wù)局起草了《攀枝花“一帶一路”進(jìn)出口商品集散中心項(xiàng)目規(guī)劃編制》，擬在仁和區(qū)布局生活消費(fèi)品物資集散中心，具體選址工作還在研究制定當(dāng)中。

　　市發(fā)展改革委提到，現(xiàn)行城市規(guī)劃中仁和區(qū)的總體規(guī)劃定位為攀枝花區(qū)域交通樞紐區(qū)、川滇交界區(qū)域商貿(mào)物流中心、攀枝花生態(tài)宜居中心；火車南站片區(qū)的規(guī)劃定位為攀枝花綜合交通樞紐門戶區(qū)，規(guī)劃用地性質(zhì)主要包括商業(yè)、居住、商務(wù)、公園綠地。近年來，仁和區(qū)政府按照攀枝花綜合交通樞紐的規(guī)劃定位開展片區(qū)的建設(shè)。結(jié)合攀枝花未來城市發(fā)展走向，我市已在中心城區(qū)布局了金江綜合物流組團(tuán)、格里坪工業(yè)物流組團(tuán)、總發(fā)農(nóng)業(yè)物流組團(tuán)、密地商貿(mào)物流組團(tuán)、迤資工業(yè)物流組團(tuán)等多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，助力將攀枝花打造成為攀西現(xiàn)代物流基地；同時(shí)，結(jié)合仁和區(qū)“宜人新城、產(chǎn)業(yè)新區(qū)，完善城市配套功能，打造火車南站樞紐商務(wù)副中心，優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展方向，火車南站片區(qū)主導(dǎo)城市功能定位為城市商務(wù)副中心。

　　據(jù)了解，仁和區(qū)正在原總發(fā)高速出口旁建設(shè)中通快遞川滇渝智能科技電商物流園項(xiàng)目，占地約60畝，目前已完成建設(shè)投資800余萬元。

　　二、關(guān)于“外招內(nèi)合，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展”的建議

　　我局主動(dòng)配合市商務(wù)局，積極鼓勵(lì)本地企業(yè)與國內(nèi)大型物流企業(yè)多種形式合作，例如，由攀枝花市城建交通（集團(tuán)）有限公司和四川省陸海新通道有限公司合作開行攀枝花—萬象中老國際班列，2022年12月29日開行首班，后續(xù)按照每月1班的頻次常態(tài)化開行。

　　三、關(guān)于“綠色智慧，構(gòu)建公共服務(wù)平臺(tái)”的建議

　　目前，我市已建有4個(gè)物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，分別為攀鋼坤牛物流汽車綜合服務(wù)平臺(tái)、漢風(fēng)智慧物流平臺(tái)、鑫邦物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和攀交物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，均實(shí)現(xiàn)物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)變換、跟蹤追溯、智能分析等功能。四個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)均為企業(yè)自建，前三者主要服務(wù)于自身運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)度；市交投公司開發(fā)的攀交物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對公眾開放，經(jīng)注冊的國內(nèi)貨源單位和運(yùn)輸企業(yè)均能在平臺(tái)上發(fā)布或承運(yùn)信息，5月18日成交額已突破2000萬元，5月9日正式上線了“花城e品”食品安全溯源平臺(tái)，6月2日依托平臺(tái)建成了生鮮線下分撥倉。下一步，市交投公司將以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，建設(shè)服務(wù)于全市商品物資城市配送、商品冷鏈儲(chǔ)存運(yùn)輸和公鐵聯(lián)運(yùn)等綜合物流業(yè)務(wù)場景的一體化供應(yīng)鏈平臺(tái)和涵蓋安全監(jiān)管、信息溯源、政企協(xié)同、商品交易等功能的全市物流信息公共平臺(tái)。

　　同時(shí)，發(fā)展、經(jīng)信、商務(wù)、交通等部門正積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車電動(dòng)化工作，今年以來，市交通運(yùn)輸局積極探索營運(yùn)車輛新能源化的思路，結(jié)合省財(cái)政廳《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作實(shí)施意見》開展了城市公交、出租車、農(nóng)村客運(yùn)、道路貨運(yùn)等領(lǐng)域的車型調(diào)研，以49噸重型貨車為研究樣本，從購置成本、能源費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、維修費(fèi)用方面綜合比對燃油型、純電型、換電型、氫燃料電池等車型的長短板。目前我市換電貨車運(yùn)輸已有一定基礎(chǔ)，仁和區(qū)南山園區(qū)、西區(qū)格里坪園區(qū)附近已建成換電站，攀枝花禧紅盛新能源有限公司已購入換電貨車31臺(tái)。氫燃料電池重卡也開啟試點(diǎn)工作。

　　感謝您對交通運(yùn)輸工作的關(guān)心、理解和支持，希望您繼續(xù)關(guān)注交通事業(yè)的發(fā)展！

　　攀枝花市交通運(yùn)輸局   

　　2023年7月31日