攀枝花市交通運輸局

　　對市十屆人大一次會議第20號建議答復的函

　　xx代表：

　　您提出的《關于繼續(xù)加快推進沿江快速通道建設的建議》（第20號建議）收悉，現(xiàn)答復如下：

　　沿江快速通道，是攀枝花市市區(qū)與西區(qū)連接的城市主干通道。沿江快速通道西區(qū)段（新建金沙灘至新莊大橋），于2009年10月立項，立項金額為9.201億元，建設工期42個月，原計劃于2013年4月建成。根據市政府有關會議紀要（攀府閱〔2009〕31號、攀府閱〔2009〕107號）和立項批復文件，作為城市道路為主要功能，此項目業(yè)主先期定為西區(qū)政府與市住建局，但出于業(yè)務工作考慮，市政府將市住建局變?yōu)榱宋揖帧０凑諘h紀要責任分工要求，該項目前期工作及費用、征地協(xié)調工作及費用由西區(qū)政府負責，工程建設組織實施及費用由市級負責。

　　按照市政府“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的原則，該項目分上、下兩段進行實施，上段（金沙灘入口至法拉大橋）全長8.1公里，共分四個標段進行實施。目前工程上段一、二標段（金沙灘至寶鼎大橋）4.7公里已完工，并開放試通車。

　　2012年，因征地拆遷工作影響和502電廠遷建或關停事宜未定，西區(qū)上段三、四標段路線走向無法確定，施工圖設計工作未完成（未審批）；同時，若繞避502電廠，工程投資和建設規(guī)模增加較大，建設資金嚴重不足。因此，3、4標段未能按計劃啟動。同時經過“十二五”期的建設發(fā)展，西區(qū)的路網結構和交通狀況得到了極大的改善和提升。西區(qū)當前與市區(qū)的交通條件有炳清線和新（改）建完工的麗攀高速公路、省道310線等通行能力較強的主干聯(lián)網道路，現(xiàn)階段滿足交通出行需求。

　　對于下步加快沿江快速通道建設，目前市政府已確定由市住建局牽頭進行研究。據了解，市住建局初步建議采取PPP建設模式，待時機成熟實施建設，對此我局將積極配合開展相關工作。同時，為更好解決西區(qū)交通快捷方便，我局目前正積極規(guī)劃，擬加快推進建設高速路出口與城市主干道及干線公路的快速連接道路，實現(xiàn)城區(qū)快速上、下高速公路，充分發(fā)揮麗攀高速公路和沿江快速通道上段一、二標段的交通功能。

　　十分感謝您對交通運輸工作的支持、關心和理解，希望您能繼續(xù)關注交通運輸事業(yè)的發(fā)展！

　　攀枝花市交通運輸局

　　2017年7月27日