XX代表：

　　您提出的《關(guān)于盡快啟動攀鹽（源）高速格薩拉隧道項(xiàng)目建設(shè)的建議》（第115號建議）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　一、全力推進(jìn)攀鹽高速公路相關(guān)前期工作，爭取盡快啟動建設(shè)

　　攀枝花市西區(qū)至涼山州鹽源縣高速公路項(xiàng)目已納入省政府2014年底批復(fù)的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》。該項(xiàng)目可以帶動全市西北部社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富、進(jìn)一步加強(qiáng)與周邊地區(qū)的聯(lián)系。

　　為搶抓機(jī)遇、趁勢而上，市交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位提前開展了路線方案研究工作。根據(jù)現(xiàn)有研究成果，項(xiàng)目全長約151公里，總投資約243億元，單公里造價(jià)約1.6億元。

　　為積極推動項(xiàng)目盡快具備實(shí)施條件，市交通運(yùn)輸局會同市級相關(guān)

　　部門、縣（區(qū)）政府，通過多種渠道，多次開展項(xiàng)目招商推介工作。今年3月在省交通運(yùn)輸廳向中外知名企業(yè)推介本項(xiàng)目；并積極與中國建筑、中鐵城投、中鐵建工等大型國企推介情況。因項(xiàng)目投資高、預(yù)期交通量較小、收益不高等實(shí)際情況，且與該項(xiàng)目相連的西昌至香格里拉高速公路建設(shè)時(shí)間存在較大不確定性，致使實(shí)力雄厚的意向投資人少，招商難度較大。

　　市交通運(yùn)輸局將密切關(guān)注沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、交通需求變化、路網(wǎng)建設(shè)推進(jìn)情況和西昌至香格里拉高速公路招商情況，繼續(xù)會同市級相關(guān)部門和沿線縣（區(qū)）政府，做好項(xiàng)目前期工作，整合沿線資源，創(chuàng)新招商模式，為整體推進(jìn)西區(qū)至鹽源縣高速公路項(xiàng)目創(chuàng)造有利條件。

　　二、先行啟動格薩拉隧道工程建設(shè)的建議

　　根據(jù)現(xiàn)有研究成果，攀枝花市西區(qū)至涼山州鹽源縣高速公路路線從同德至漁門段有兩個(gè)比較方案：

　　一是惠民河走廊方案，路線經(jīng)篾籮箐大橋跨溝進(jìn)入南陽隧道（7215m）朝西北方向布線至楊家箐附近出洞，經(jīng)過田平水庫，至大河壩處向北沿惠民河右岸布線，于楊家田處設(shè)漁門互通與XD12桑云路相接。

　　二是省道216走廊方案，路線經(jīng)雙河1#隧道（760m）、雙河2#隧道（450m）至卓家碾房向北布線進(jìn)入冷水箐隧道（8678m），出洞后以回頭隧道展線（雙龍隧道4430m），跨至S216的對岸沿溝側(cè)布線，跨回至花朝門村附近設(shè)置漁門互通接省道216。

　　設(shè)計(jì)單位經(jīng)多方面比較，目前推薦惠民河走廊方案，該方案不需要修建冷水箐隧道。如果以后推薦省道216走廊方案，則冷水箐隧道長8678米，隧道兩端需要新建連接線接到現(xiàn)有省道S216線上。綜上所述，先期實(shí)施冷水箐隧道存在路線選線方案不確定和接線、展線里程長、投資大等問題，因此，不宜做為獨(dú)立項(xiàng)目先期建設(shè)。

　　十分感謝您對交通工作的支持、關(guān)心與理解，希望繼續(xù)關(guān)注交通事業(yè)的發(fā)展！

　　攀枝花市交通運(yùn)輸局

　　2016年7月25日