XX代表：

　　你們提出的《關于加大道路亮化工程建設的建議》（第25號建議）收悉，現答復如下：

　　保證路燈照明條件、加大道路亮化工程建設，對保障群眾出行安全、提高群眾舒適度、減少車輛交通事故或市民出行的意外事故的發生、激發我市經濟活力意義重大。

　　關于“市級主管部門及時對我市道路照明設施進行排查，對照明不足路段，增設路燈及相關配套設施”的建議

　　按照有關規定，攀枝花市住房和城鄉建設局對管轄范圍內的路燈照度實際值進行測量。2020年11月11-12日晚上，市住房城鄉建設局對人民街、炳草崗大街等路段采用網格法進行了實測，平均照度為35.4LX。按照《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）7.1.2條規定，機動車交通道路（快速路、主干道）照度值應為20-30LX，現場實際照度值略高于規范要求最高值，滿足道路照明要求。（被行道樹遮擋的路燈除外）

　　市住房城鄉建設局將認真履行行業監管責任，積極對各次、支干道、背街小巷道路路燈進行巡查，對發現問題及時通知各縣（區）進行處置。

　　關于“因冬夏季節變化造成晝夜時間不等，應根據季節變化合理調整路燈啟用和關閉時間”的建議

　　城市主干道路燈的開/關燈時間由先進的路燈照明監控系統控制，以攀枝花本地365天日出日落的時間作為基本條件，根據地球自轉和公轉規律，形成了一個有效的開/關燈時段采用光控和時控相結合的控制方案，在此時段內根據光照度的具體情況自動執行相應的開/關燈命令。若該時段結束時光控仍未起作用，則在該時段結束時，監控終端自動按時控方式開/關燈。目前，正在對監控終端進行升級改造。次、支干道、背街小巷道路路燈主要以時控方式關/燈路燈，受季節變化影響較大，市住房城鄉建設局將督促各縣（區）相關部門根據天氣變化及時調整時控，盡早建立智能照明監控系統，以解決亮燈時間與天氣不符的情況。

　　關于“部分路燈因高度或設備問題，照明效果不足，建議更換和調整”的建議

　　我市城市主干道主要以雙向四車道為主，部分路段為雙向六車道，道路兩側的路燈主要以雙側對稱布置為主，路燈桿高度一般為8-10米，符合《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）5.1.3相關規定。根據2020年11月11-12日夜，市住房城鄉建設局對人民街、炳草崗大街等路段的測量數據，如降低路燈燈桿高度易引起眩光，產生道路交通安全隱患，不利于交通出行。

　　關于“部分路段行道樹茂盛，有遮擋路燈光線的情況，建議調整路燈高度或調整照明方式，定期及時對行道樹進行修剪，進一步亮化城市道路，保障市民安全出行”的建議

　　路燈照明方式。路燈照明方式主要有單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置，對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式，根據攀枝花地理特殊，結合全市創文、創衛活動火熱開展的情況，現有路燈布置方式最能滿足市民出行要求。

　　部分路段行道樹茂盛，遮擋路燈光線的情況。市住房城鄉建設局已多次向行道樹管理部門和上級部門溝通協調和匯報，雖然對部分路段進行了修枝，但因行道樹生長很快，良好照明效果保持時間不長。市住房城鄉建設局將繼續向行道樹管理部門溝通、協調并向上級部門、匯報，從而保障市民安全出行。

　　攀枝花市住房和城鄉建設局

　　2021年7月29日