XX代表：

　　您提出的《關于啟動渡仁西線復線建設的建議》收悉，現答復如下：

　　渡仁西線復線（和潤小區段、那招段）工程總投資約 3 .1億元（包含征地拆遷 1.4 億元）。項目起于聯通街路口，自北向南延伸至那總路北段，道路總長1861.336m，設計速度 40 公里/小時，路基寬度24m，雙向四車道，瀝青混凝土路面。渡仁西線復線（和潤小區段、那招段）工程是火車南站對外主要通道之一，承載著片區主要交通運輸功能，項目的實施將有效解決華坪縣、西區、南山等地來往車輛的快速交通疏散。

　　目前，項目已完成可行性研究工作，原定采用PPP模式推進項目建設，受國家PPP政策調整和市本級財政承受能力制約，已無法由市本級實施。2019年，我市進行土地出讓收入市區分配體制改革，市區兩級土地出讓收入比例由8:2調整為2:8，基于土地出讓收入分配體制的改革，市區兩級就城市基礎設施建設職能職責進行了進一步明確：跨區域的重大市政基礎設施由市本級統籌實施，各片區的市政基礎設施原則上由屬地政府自行實施。

　　經市、區協商，確定渡仁西線復線由屬地仁和區政府實施，目前仁和區政府已將渡仁西線復線和潤小區段納入2021年建設計劃，擬定9月開工建設，年底投入使用。為實現渡仁西線復線全線貫通，待和潤小區段完工后，市本級將協助仁和區政府基于交通通行需求，擇機啟動渡仁西線復線那招段建設。

　　攀枝花市住房和城鄉建設局　　　　  

　　2021年7月29日