XXX、XXX代表：

　　你們提出的《關于撤銷中心醫院兩側公交車站的建議》（第58號建議）收悉，現答復如下：

　　一、中心醫院公交車站及附近公交車站設置、沿線客流出行情況

　　（一）中心醫院公交車站與附近公交車站情況。從渡口橋至五十四方向，中心醫院公交車站距華山（國貿）公交站約350米，距金華巷（電業局）公交站約370米；從五十四至渡口橋方向，中心醫院公交車該站距華山（國貿）公交站約320米，距金華巷（電業局）公交站約400米。

　　（二）中心醫院公交站使用情況。市中心醫院路段目前為雙向四車道，中心醫院公交站為淺港灣式車站，現停靠1、4、6、7、12、63路、111路公交車，公交車進出站均為直行，與同向行駛的車輛不存在交叉變道的情況。

　　（三）中心醫院公交車站沿線居民出行情況。通過調查，現中心醫院公交車站附近有商場、學校、農貿市場、多個居民小區以及我市最大的一家三甲醫院，客流較多，在市中心醫院兩側公交車站上下的客流較大。

　　二、公交車站設置標準

　　《城市公共汽電車客運服務規范》（中華人民共和國國家標準GB/T22484—2016）規定：常規公共汽電車市區站距宜為300m—500m。《城市公共交通站、場、廠設計規范》（中華人民共和國城鄉建設環境保護部部頒標準CJJ5—87）規定：中途站應設置在公共交通線路所經過的各主要客流集散點上，中心醫院公交車站符合設置要求。

　　三、建議辦理情況

　　經調查研究，不宜取消中心醫院公交車站。具體原因如下：

　　一是從開通途經中心醫院公交線路以來，公交總公司就已設置了中心醫院公交車站（現址），該站設置時間較長，市民已形成乘車習慣。二是該站上下客流較大，若撤消市中心醫院公交站，從渡口橋至五十四方向，華山（國貿）公交站距金華巷（電業局）公交站有700多米，且華山至中心醫院路口為上坡，沿途市民出行較為困難。從五十四至渡口橋方向，金華巷（電業局）公交站約距華山（國貿）公交站有700多米，沿途有學校、商鋪、菜市場、居民住宅小區，客流較大，撤銷后會給市民就醫、學生上學、市民購物帶來不便。

　　感謝你們對交通運輸工作的關心、支持和理解,希望你們繼續關注交通運輸事業的發展!

　　攀枝花市交通運輸局

　　2019年7月30日