XXX代表：

　　您提出的《關(guān)于西區(qū)沿江快速通道格里坪段投入使用的建議》（第16號建議）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　一、西區(qū)沿江快速通道格里坪段道路基本情況

　　西區(qū)沿江快速通道格里坪段，即已建成的沿江快速通道西區(qū)段Ⅰ、Ⅱ標(biāo)段，起于西區(qū)金沙灘，止于寶鼎大橋，全長約4.7公里。該段道路于2009年開工建設(shè)，于2014年4月完成交工驗收后通車試運(yùn)營。

　　截至目前，西區(qū)沿江快速通道格里坪段幾經(jīng)封閉和開通交通通行。2015年9月9日，因受連續(xù)強(qiáng)降雨影響，Ⅰ標(biāo)段橋梁橋臺和部分擋墻發(fā)生開裂、水毀等病害，該段道路封閉并開展應(yīng)急搶險修復(fù)施工；2017年6月，沿江快速通道西區(qū)段建設(shè)單位（代建）市交投公司組織原施工、監(jiān)理等參建單位，完成了沿江快速通道橋梁橋臺病害處治和擋墻恢復(fù)重建。2015年5月，市原水投資管理有限公司實施觀音巖引水工程，占用沿江快速通道部分路段半幅路基埋設(shè)引水管道，該道路部分路段封閉；2018年5月，市原水投資管理有限公司組織觀音巖引水工程參建單位，恢復(fù)了占用道路路基路面并恢復(fù)車輛通行。

　　二、西區(qū)沿江快速通道格里坪段道路周邊連接道路情況

　　該路段起點經(jīng)西區(qū)沿江快速通道連接線（西區(qū)政府組織實施的城市干道）連接G353線（原省道S310線），止點分別連接寶鼎大橋（連接G4216線麗攀高速公路陶家渡互通）及西區(qū)格楊路（西區(qū)鄉(xiāng)道，雙向兩車道四級公路，路基寬度約7.0米），與現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了互聯(lián)互通，具備道路聯(lián)網(wǎng)通行功能；可以提供部分過境重車?yán)@道通行條件，局部緩解G353線（原省道S310線）格里坪鎮(zhèn)段的通行壓力，減輕城區(qū)揚(yáng)塵、拋灑、污染等問題。

　　但是，由于寶鼎大橋為病危橋梁，已采取交通管制措施（限高2.0米），重載貨運(yùn)車輛無法通行；格楊路道路等級低，線形差，道路比較窄，安全防護(hù)設(shè)施等級低，重載貨運(yùn)車輛通行條件差，難以承載大量重載貨運(yùn)車輛通行。

　　三、存在的主要問題

　　西區(qū)沿江快速通道格里坪段存在安全隱患問題。2019年1月，西區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和交通運(yùn)輸局依據(jù)西區(qū)交警大隊開展安全隱患排查工作情況，發(fā)現(xiàn)并反饋西區(qū)沿江快速通道存在安全隱患，主要問題：一是道路臨江一側(cè)，設(shè)置了人行道欄桿，但未設(shè)置車行道與人行道間的防撞護(hù)欄設(shè)施；二是西區(qū)沿江快速通道為一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，道路中央部分路段（不允許轉(zhuǎn)彎、掉頭路段）需設(shè)置隔離護(hù)欄設(shè)施。

　　市交通運(yùn)輸局迅速將相關(guān)情況函告西區(qū)政府，并建議對項目設(shè)計文件進(jìn)行復(fù)核，研究處治方案，按程序?qū)嵤?/p>

　　四、建議辦理情況

　　收到第16號建議后，市交通運(yùn)輸局牽頭與西區(qū)政府協(xié)商，按照沿江快速通道項目建設(shè)職責(zé)分工，由西區(qū)政府組織對西區(qū)沿江快速通道存在的安全隱患情況進(jìn)行復(fù)核，并組織勘察設(shè)計單位研究處治方案，按工程基本建設(shè)程序組織實施。

　　目前，根據(jù)西區(qū)政府的會辦意見，西區(qū)交通運(yùn)輸局正在組織開展完善西區(qū)沿江快速通道已建成路段安防設(shè)施的勘察設(shè)計文件編制工作。

　　五、下一步工作安排

　　下一階段，待西區(qū)政府組織完成沿江快速通道安防設(shè)施的設(shè)計文件編制工作后，我們將盡快完善西區(qū)沿江快速通道安防設(shè)施設(shè)置，消除安全隱患，達(dá)到全面開放交通條件，為格里坪鎮(zhèn)創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境。

　　感謝您對交通運(yùn)輸工作的支持、關(guān)心和理解，希望您能繼續(xù)關(guān)注交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展！

　　 攀枝花市交通運(yùn)輸局

　　        2019年7月30日