XX代表：

　　西區城區范圍內的城市主干道僅清烏復線和蘇鐵中路，因清烏復線主要承擔過境重型汽車分流，西區目前的城區交通主要由蘇鐵中路承擔。隨著西區社會經濟的不斷發展，現蘇鐵中路已無法滿足過往車輛和行人的需求，擁堵現象日趨嚴重，城區交通壓力與日俱增。蘇鐵中路在修建時由于拆遷難度大、建設用地條件受限、建設成本較高等因素，道路未按照規劃寬度實施（規劃寬度24米），現道路車行道寬度僅12米，經摸底調研該道路不具備改擴建的條件。為有效改善蘇鐵中路的擁堵現狀，建議加快實施西區新莊至河石壩城市主干道，最大程度地發揮新莊至河石壩城市主干道功用，真正做到利民、便民，促進西區社會經濟發展。

　　新莊至河石壩城市主干道為新建道路，呈東西向布置，東起新莊片區與蘇鐵東路相接、與麗攀高速新莊出口相鄰，經清香苑下穿清香坪東街、書香御景小區南側空地，然后由東向西延伸，途徑玉泉連接線（西區教育局附近），與規劃中的大水井路網東西向主干道相接。2017年下半年，項目建議書、可研報告、一評一方案、節能、環評、水保、地災等前期立項要件編制工作相繼完成，并已完成立項。項目總長約4.06公里，設計車速40km/h，雙向四車道，道路紅線寬度24m，投資約14.1億元。

　　隨著工業園區基礎設施綜合配套PPP項目包、生活污水處理PPP項目包的實施，市本級PPP項目財政支出占一般公共預算支出的比例在2020年、2021年、2022年均已突破10%的上限，無法再推進PPP項目建設。

　　經與市財政部門對接，市本級財力狀況較弱債務負擔較重，無法采用政府直接投資的方式推進該項目建設

　　下一步，待市級財力狀況、財政承受能力等條件允許時，市政府將啟動該項目建設。

　　攀枝花市住房和城鄉建設局

　　 2019年7月24日