XX代表：

　　你提出的《關于加快推進攀枝花西區至涼山州鹽源高速公路的建議》（第70號建議）收悉，現答復如下：

　　一、開展的工作

　　為推動鹽邊北部地區社會經濟發展、打贏脫貧攻堅戰、全面建成小康社會，我局與鹽邊縣政府、市級相關部門，共同努力，全力加快推進攀枝花至涼山州鹽源縣高速公路項目建設。

　　（一）大力推動項目前期工作。

　　1.成功將攀枝花西區至涼山州鹽源縣高速公路項目納入《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》。

　　2.積極開展項目路線研究。全線里程約142公里，投資估算290億元，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，雙向四車道全封閉高速公路，途經我市西區、仁和區和鹽邊縣，我市境內里程約95公里。

　　3.積極爭取省交通運輸廳支持開展項目工可報告編制等前期工作。在我局的積極爭取下，2017年省交通運輸廳終于同意牽頭啟動項目前期工作，2018年1月確定省交通運輸廳交通勘察設計研究院為項目工可報告編制單位，目前，設計單位已開展編制工作，力爭6月底前形成初步成果。

　　（二）積極開展項目投資人招商。

　　為推動該項目盡快具備實施條件，我局會同市級相關部門、鹽邊縣政府，通過多種渠道，積極開展項目招商推介工作。我局在省交通運輸廳項目推介會及省級、市級各類相關展會上積極推介該項目。局領導定期帶隊到相關大企業、大公司招商洽談該項目，先后同四川鑫福高速公路投資有限公司、中鐵城投、中鐵建工、中鐵二十局集團有限公司、中國交建、中建三局、核工業西南建設集團、中鐵建設集團西南分公司、中鐵交投和四川省鐵投集團有限公司等多家企業洽談對接，獲得了多家潛在投資人的持續關注。

　　（三）積極同涼山州溝通協調。

　　項目途徑涼山州鹽源縣，與西香高速橫向對接，為有效推進項目前期，充分發揮路網效能，我局多次與涼山州溝通對接，涼山州表示將積極支持我市加快推進攀鹽高速前期工作，同時西香高速南線、北線走向方案將對攀鹽高速接線均給予兼顧，雙方表示待項目工可報告編制完成后，將組織對接線方案進一步研究論證，以更好的服務地區經濟社會發展，滿足群眾便捷出行。

　　二、存在的困難

　　（一）項目投資收益預期較差。

　　根據現有研究成果，項目線路全長約142公里，總投資約290億元，每公里造價約2億元。同時，該項目為省高網規劃項目，不屬于國高網項目，沒有國家補助資金（國高網項目可以爭取交通運輸部補助，一般能達到總投資的20%以上，如G4216線寧南至攀枝花段高速公路將獲得國家補助總投資的25%），考慮到項目建設成本高，預期收益較差，對投資人吸引力略顯不足。

　　（二）西香高速公路未開工。

　　因該項目是G4216成麗高速和G7611西香高速的縱向連接線，雖然G4216成麗高速攀枝花段已建成通車，但與該項目相連的G7611西香高速公路，在獲得國家補助資金的情況下，連續多年招商未能成功，建設時間存在較大不確定性，給本項目前期研究工作及招商工作帶來一定困難。

　　三、下一步工作

　　我局將加快推進項目工可等前期工作，并加強同涼山州溝通對接，做好項目包裝，積極對外招商推介。

　　十分感謝您對交通運輸工作的支持、關心與理解，希望您能繼續關注交通運輸事業的發展！

　　攀枝花市交通運輸局

　　                2018年7月30日