XX代表：

　　您提出的《關于完善紅格區域交通體系的建議》（第68號建議）已收悉，現答復如下：

　　一、關于“建議將紅格至新久段納入全市繞城高速東段范疇進行設計建設。”的建議

　　根據規劃，攀枝花市高速公路布局方案為“一環六射一橫”。“一環”：以G5西攀、攀田、G4216麗攀、攀大高速公路為環線；“紅格至新九段屬于高速公路環線的一部分，已納入全市高速公路規劃。繞城東段項目路線起于攀大高速總發互通，經迤資，在紅格接G4216宜攀高速公路，已預留紅格至新九段延伸的接線方案，該項目目前正在開展工可報告編制工作。市交通運輸局將密切關注沿線經濟社會發展情況，根據投資人招商、產業布局和交通量等方面情況，擇機開展紅格至新九段設計建設工作。

　　二、關于“建議大攀昭鐵路途徑紅格區域并設站。”的建議

　　2017年2月，攀枝花市被列為全國性綜合交通樞紐。近期，市發展改革委牽頭編制了《攀枝花市域綜合交通樞紐專項研究（規劃）》。中鐵二院遴選大攀昭鐵路線路有兩條，一是客專線路，由攀枝花火車南站引出-鹽邊-紅格-大坪子-會理。二是客貨專線，由攀枝花火車南站引出-鹽邊成昆鐵路復線車站。在新建鐵路攀枝花至昭通線預可行性研究總說明書中已在鹽邊縣設置大坪子車站。市發展改革委繼續積極對接中鐵二院加快推進前期工作，力爭讓設計單位考慮設置或預留紅格站的可行性。

　　十分感謝您對交通運輸工作的支持、關心與理解，希望您能繼續關注交通運輸事業的發展！

　　攀枝花市交通運輸局

　　 2018年7月30日