XX代表：

　　你們提出的《關于在麗攀高速公路出口建設規范的超載貨物卸貨場的建議》（第40號建議）收悉，現答復如下：

　　一、關于“建立長效機制。貨運車輛超載管理工作任重道遠，一次集中整治難以徹底治理和解決所有問題。為此，建議由市交通運輸局牽頭，成立專門的貨運車輛管理領導機構和執法隊伍，強化貨運車輛管理力量，切實加大管理力度，全面規范貨運車輛運輸秩序。”的建議

　　2017年12月28日，市交通運輸局成立市交通運輸綜合行政執法支隊，承擔市本級、東區和西區路政運政路面執法檢查、行政處罰和行政強制, 強化貨運車輛管理力量，切實加大管理力度，全面規范貨運車輛運輸秩序。

　　二、關于“籌建卸貨場地。切實加強源頭管理，請交通運輸局協調麗攀辦，在莊上、攀煤及其他高速路口附近沿線合理規劃、籌建車輛超載貨物固定卸貨場地，作為高速公路的配套設施，徹底杜絕貨運車輛在高速路出口隨意卸載貨物、污染環境的情況蔓延。”的建議

　　針對麗攀高速出口超載車輛隨意卸貨問題，市交通運輸局與麗攀高速公路公司、高速公路交通執法第六支隊已進行對接，并就該問題組織市交通綜合執法支隊和市運管處進行深入研究。目前麗攀高速出入口隨意卸貨主要有以下三方面原因：一是地方道路路面執法檢查力度不夠，存在漏洞，導致部分超載車輛可以通過地方道路進入高速公路；二是高速公路管理單位與地方路面執法機構沒能實現信息共享，在高速入口發現超載車輛時，地方執法機構沒能第一時間掌握信息進行執法檢查和行政處罰；三是貨物超載源頭治理有待進一步加強。為切實解決麗攀高速出口隨意卸貨問題，市交通運輸局下一步將從以下三方面開展工作。

　　一是實現信息共享，強化管理。與高速公路公司和高速公路執法支隊實現信息共享，當高速出入口發現違法超限超載車輛時，高速公路經營管理單位拒絕其進入高速公路行駛，并及時告知交通運輸綜合行政執法支隊，由交通運輸綜合行政執法支隊按程序進行處理，有效打擊路面超限超載運輸現象，逐步杜絕高速出入口隨意卸貨問題。

　　二是會同相關單位加強源頭管控。加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監管，禁止車輛超限裝載，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛，是解決陶家渡（攀煤）、莊上收費站出口至運灰路連接線等路段超限車輛隨意卸載貨物問題的關鍵。市交通運輸局將會同相關部門，加強對礦山、水泥廠、港口、物流園區等貨物集散地排查，確定重點貨運源頭單位，引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備，采取執法人員駐點、巡查、視頻監控等方式，加強監管。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。

　　三是配合權屬單位，研究建設卸貨場事宜。經調查了解，目前攀煤出口道路權屬為攀煤公司，莊上出口龍莊路權屬為觀音巖電站，莊上村至運灰路連接線權屬為攀鋼發電廠，由于道路及土地權屬不在市交通運輸局，如需建設卸貨場，市交通運輸局將積極配合相關單位開展卸貨場建設相關事宜。

　　十分感謝你們對交通工作的支持、關心與理解，希望你們能繼續關注交通事業的發展！

　　攀枝花市交通運輸局

　　              2018年7月30日