攀枝花市交通運輸局 對市十一屆人大二次會議第36號建議答復的函

coffeezulin.com     發(fā)布時間:2023-12-26     來源:市目標績效辦      選擇閱讀字號:[ ]     閱讀次數(shù):

  ΧΧΧ代表:

  您提出的《關于將二灘右干線納入市政道路升級改造的建議》(第36號建議)收悉,現(xiàn)答復如下。

  一、關于“將二灘右干線東區(qū)段納入市政道路管理進行改造維修”的建議

  為提升二灘右干線(縣道桐銀路)道路通行能力,減緩鹽邊縣城通往市區(qū)的交通壓力,大力提升桐銀路服務水平。我局已采取如下措施:一是指導督促東區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和交通水利局加快二灘右干線東區(qū)段改造工作,已完成桐銀路K13+381橋、桐銀路韓家灣大橋、桐銀路K12+761橋拆除重建工作,正在實施二灘右干線損毀路段應急搶通工程,預計7月底前通車。二是積極會同市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設局等部門就二灘右干線東區(qū)段納入市政道路的問題進行協(xié)商,因“十四五”期間二灘右干線(縣道桐銀路)已進入交通普通公路數(shù)據(jù)庫,無法進行國土空間調(diào)整,暫時不能納入市政道路予以管理。下一步,我局將持續(xù)對接有關部門,協(xié)商將該道路納入市政道路有關事宜,同時加強二灘右干線道路管養(yǎng)工作,提升道路巡查治理能力。

  二、關于“市域公交開通至鹽邊縣動車站”的建議

  我局已會同市城建交通集團就有關情況進行了研究,根據(jù)《關于劃分城市公共交通運營區(qū)域的通知》(攀辦函〔2009〕196號)文件規(guī)定,鹽邊縣已超出城市常規(guī)公交運營區(qū)域,同時按照公眾出行便捷效率分析,與攀枝花南站相比,鹽邊動車站至市區(qū)路程更長,交通成本更高,根據(jù)群眾意見反饋更傾向于由攀枝花南站至市區(qū)。為服務鹽邊動車站交通需求,下一步將研究開通市區(qū)至鹽邊動車站的客運班線事宜。

  感謝您對交通工作的支持、關心與理解,希望您繼續(xù)關注交通事業(yè)的發(fā)展!

   攀枝花市交通運輸局

   2023年7月31日

審核: 何強   責任編輯: 王瑤