ΧΧΧ代表：

　　您提出的《關于改善提升G353線新莊大橋至渡口大橋段形成西區(qū)至市中心和仁和區(qū)快速通道的建議》（第12號建議）已收悉，現(xiàn)答復如下：

　　國道353線仁和溝至新莊大橋段起點位于G353線與G227線交匯處，終點位于新莊大橋橋頭，全長6.72889公里。該段地處高山峽谷區(qū)，沿線地形多變，地勢險峻，地質情況復雜，地質災害時常發(fā)生，特別是雨季地質災害多發(fā)。

　　2016年12月14日，市政府組織市發(fā)展改革委、市公安局、市財政局、市國土資源局、市交通運輸局、市安全監(jiān)管局等市級有關部門對仁和溝至新莊大橋段邊坡治理工作進行了專題研究。按照會議安排，我局委托四川省交通勘察設計研究院有限公司編制了該段《全面治理方案》《預防性治理方案》《現(xiàn)有條件下結合遠期規(guī)劃加強公路觀測保通方案》等三種不同目標的設計方案并有序推進。

　　全面治理

　　對該路段沿線邊坡進行邊坡治理，同時將該路段按雙向四車道改造升級，預估費用約49782.1502萬元，經(jīng)多次溝通市財政，鑒于目前攀枝花財政實際，短期內暫不考慮實施。

　　預防性治理

　　一是投入179.88萬元在G353線新莊大橋至渡口大橋段邊坡設置監(jiān)測裝置開展邊坡監(jiān)測預警；二是已將該路段地災點位納入交通運輸重點地質災害風險點位庫，正有序推進后續(xù)工作，力爭納入交通運輸部災害治理專項工程予以實施。

　　現(xiàn)有條件下結合遠期規(guī)劃加強公路觀測保通

　　一是與市級有關部門建立了險情預警處置聯(lián)動機制，將在強降雨天氣時實施交通管制，確保運營安全；二是加快推進攀枝花繞城高速公路項目（其中新莊至中壩高速可增加西區(qū)的對外出行通道），該項目已納入《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》，目前正開展工可和勘察設計編制工作。

　　目前，該路段邊坡治理及相關工作正有序推進。一是已于年初完成G353仁和區(qū)前進鎮(zhèn)（江邊村至李家灣）段中修工程；二是G353東區(qū)（渡口橋南）至仁和區(qū)前進鎮(zhèn)（江邊村）段預防性養(yǎng)護工程進行招投標，近期將開工建設，年內確保完工；三是已完成炳清線調整為S221相關調整準備工作及大修工程工可編制及審查，待省政府省道網(wǎng)調整批復后實施，以上通過技術改造、修復破損、加鋪罩面層等措施，能有效改善西區(qū)至市區(qū)、仁和區(qū)的道路通行條件。

　　感謝您對交通工作的支持、關心與理解，希望您能繼續(xù)關注交通事業(yè)的發(fā)展！

　　     攀枝花市交通運輸局

　　 2023年7月31日